Corsa Italiana

Message

garage15 · #1 Post by **garage15** » 20 May 2007 08:57

http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=21277

Kommer garage15 til og stille i denne tro?????

martini gasolini · #2 Post by **martini gasolini** » 20 May 2007 17:07

Skjønner du har en hot spot når det kommer til Lancia Fulvia!
Det er en av mine definitive drømmebiler altså!
Vil de som har stemt nei,vennligst komme inn på mitt kontor for
umiddelbar refs

Martini (Lykkelig Lancia eier) Gasolini

MGMarius · #3 Post by **MGMarius** » 20 May 2007 21:10

Fanalino med FIA papirer for 11000€,og du tenker på Corsa italiana....hva med "ordentlig Historic Racing" da mann!...og Corsa`n kan du kjøre på andre helger....

garage15 · #4 Post by **garage15** » 28 May 2007 21:27

historisk er tingen. Curtisen er nå rigga for det meste. Venter bare på hastighetskurset.....

MGMarius · #5 Post by **MGMarius** » 28 May 2007 22:48

garage15 wrote:historisk er tingen. Curtisen er nå rigga for det meste. Venter bare på hastighetskurset.....

Jolly good,that`s the spirit,old chap!

Vi snakker GT`n med Kent her,eller har Lotusen fått twink?

garage15 · #6 Post by **garage15** » 29 May 2007 17:09

MGMarius wrote:
garage15 wrote:historisk er tingen. Curtisen er nå rigga for det meste. Venter bare på hastighetskurset.....
Jolly good,that`s the spirit,old chap!
Vi snakker GT`n med Kent her,eller har Lotusen fått twink?

Gt'en med kent er nok bilen for dette. Lotusen har fått tvincam, men med 16 ventiler. Blir kosebilen denne.....Fått i nye sabeltstoler og mokkaratt, så gten blei jo reine racerbilen nå jo...................
Her har minilars noe og lære, med nymotens makrelltak, nye bilen, og mini uten 10 tommere....picturesracer........loooser

#7 Post by **Sir Haggis** » 29 May 2007 17:35

Hei hei hei, en ting av gangen!
10-tommerne jeg vil ha koster en gild skjorte, dekk til disse en dyr t-skjorte. For å få på 10-tommerne må jeg bygge om bremsene fremme, disse koster 4 par bukser. I tillegg må jeg ha spjeldhus til hyllepynten med 7 hull i og sprut til dette...

Slapp off! Jeg kan jo allerede kjøre i ringer rundt både GT'en og Lotusen din - de står jo bare der og støver!

martini gasolini · #8 Post by **martini gasolini** » 29 May 2007 22:08

AAHH

Godt å se dere krangle igjen!
Heia vinneren!
Hvis noen finner en pre 65 Fiat 850 til meg,så er det visst
billigste måten å komme seg inn i historisk på.71 klassen er visst noe mer hardcore.
Snakket med Mr Edwin Solheim på historisk racing 19 Mai.
Han mente så.Kunne vært gøy å banka GeirGarage`s Curtis i svingene!
(Hvem bryr seg vel om rattlåsracing anyway?)

Martini Gasolini

garage15 · #9 Post by **garage15** » 29 May 2007 22:29

martini gasolini wrote:AAHH
Godt å se dere krangle igjen!
Heia vinneren!
Hvis noen finner en pre 65 Fiat 850 til meg,så er det visst
billigste måten å komme seg inn i historisk på.71 klassen er visst noe mer hardcore.
Snakket med Mr Edwin Solheim på historisk racing 19 Mai.
Han mente så.Kunne vært gøy å banka GeirGarage`s Curtis i svingene!
(Hvem bryr seg vel om rattlåsracing anyway?)

Martini Gasolini

Rattlåsracing du. Jeg som har gitt curtisen wide omtanke på understell.. Historisk er jo curtisen miles in front of den lille tyttebærpilleren din.
Minien til lars, stiller jo ikke i historisk på 20 år. Tenk om han hadde hatt en slik grom mini med slidevinduer foran som på 60 tallet. Det hadde vært bil det larsegutt. Nybilfrik......................
England er full av parts, så jeg kjøper meg til vinnerlykke hvist det kniper. Du har jo kun muligheten til og kjøpe en abarthgrill til 10 billion slottilires..... Italia er best på mat.......ingen diskust...............polskifiat...

#10 Post by **Sir Haggis** » 30 May 2007 05:28

martini gasolini wrote: ... gøy å banka GeirGarage`s Curtis i svingene!
(Hvem bryr seg vel om rattlåsracing anyway?)

Martini Gasolini

Det kan bli vanskelig, for som sagt, står den bare bom uten bremser og EU-godkjenning. Og når den en vakker dag "er klar", så er det vel atter noen som har rota med girkassekonfigurasjonen...

Jesus-bil!

MGMarius · #11 Post by **MGMarius** » 30 May 2007 14:07

Det blir gøy å se en "Dagenham Dustbin"til, på banen.Stå på!

Makrellbokstak er vel ikke så nymotens..

...Synes huske at det var et slikt på Topolino-Belvedere 52`n...og det er visst stort høl i taket på MGBGT69`n óg...

Men,"koja"med utenpåliggende dørhengsler og sliding windows ruler!

...ææh koja ruler...og Girtrøbbel med "merke på bakskjermen"...óg.

..Rule Britannia!

Spitfire · #12 Post by **Spitfire** » 30 May 2007 16:15

martini gasolini wrote:Skjønner du har en hot spot når det kommer til Lancia Fulvia!
Det er en av mine definitive drømmebiler altså!
Vil de som har stemt nei,vennligst komme inn på mitt kontor for
umiddelbar refs

Martini (Lykkelig Lancia eier) Gasolini

Er jo "feil"hjulstrekker jo

martini gasolini · #13 Post by **martini gasolini** » 30 May 2007 16:23

Jeg så den første Italian job i går(igjen)
Der blir man svært glad i Mini!
Med et hjerte som banker litt hardere når man hører ordet Italia,
så ville vel det innlysende valget være Innocenti Mini

Noen som har et lik stående?
Hadde rula å kommet opp på Italiensk dag med verdens første senka Mini.

Martini Gasolini

martini gasolini · #14 Post by **martini gasolini** » 05 Jun 2007 23:32

For det er nemlig ingen som senker mini.
Nemlig

(oh dear,i lowered my mini 0,73 ounzes of an square inch!Remarktly low isn`t it young chap?Almost like those Brabham`s on telly)

Martini Gasolini

#15 Post by **Sir Haggis** » 05 Jun 2007 23:53

Urk! Stakkars menneske som gikk inn for den jobben der! Makan

SPORTSBILLOSJEN

Corsa Italiana

Bør jeg selge Curtisene og kjøpe denne

Corsa Italiana