Garasjen til Spit73

Message

SAABOMATIQUE · #16 Post by **SAABOMATIQUE** » 25 Jan 2009 16:10

Mener at det var rainman som etter lang forskning hadde funnet ut at hjerte i min vogn var britisk

ikke rart jeg har begynt jakten på nytt ikke britisk

Spit73 · #17 Post by **Spit73** » 25 Jan 2009 16:27

Automatkødd wrote:Mener at det var rainman som etter lang forskning hadde funnet ut at hjerte i min vogn var britisk ikke rart jeg har begynt jakten på nytt ikke britisk

Jammen, hadde ikke du funnet ett nytt hjerte til din grønne limousine? Var det noe feil med det?

SAABOMATIQUE · #18 Post by **SAABOMATIQUE** » 25 Jan 2009 16:45

Lurer på om den også var britisk tålte jo ikke vann den heller

Spit73 · #19 Post by **Spit73** » 25 Jan 2009 16:58

Britiske motorer tåler vann. Tenningssystemt derimot....vinduspussr...starter..Det kunne jo ikke være andre enn amerikanerene som mente at Lucas var ett så genuint merkenavn at de kunne kjøpe det opp.

SAABOMATIQUE · #20 Post by **SAABOMATIQUE** » 25 Jan 2009 20:43

Du glemte det viktigste

BILEN

garage15 · #21 Post by **garage15** » 05 Feb 2009 19:02

[img][img]http://i77.photobucket.com/albums/j67/g ... /spit2.jpg[/img][/img]

For en praktisk bil til regværskjøring.... Og for noen former dere??

Spit73 · #22 Post by **Spit73** » 05 Feb 2009 19:15

Glem det med å sette samme type grind på koffertlokket, Garage 15. Det bare skrangler når du drar på for fullt med anlegget. Husk du har jo planlagt subberer i bagasjerommet.

clubMan · #23 Post by **clubMan** » 05 Feb 2009 23:35

Med en kasse øl oppå står`n støtt uten vibber.

ODD ROGER ENOKSEN · #24 Post by **ODD ROGER ENOKSEN** » 07 Feb 2009 19:12

Tøff bil.

Har du hentet denne i Sverige??

Skal du nå selge den gamle?

Spit73 · #25 Post by **Spit73** » 22 Mar 2009 12:40

Gode nyheter idag; lufteniplene bak lot seg løsne og bremsebåndene var gode.
Dårlige nyheter igår; calipere og forhjulslager må byttes.

Spit73 · #26 Post by **Spit73** » 25 Mar 2009 21:18

Da var nytt skrubbeutstyr bestilt. Skal bli deilig å ha litt bremseeffekt igjen og slippe å holde igjen i rattet grunnet skjeve bremser.

sirkus karlsen · #27 Post by **sirkus karlsen** » 25 Mar 2009 21:21

flink spittegutt! standard skrubb eller oppgraderer du...

Spit73 · #28 Post by **Spit73** » 25 Mar 2009 21:28

sirkus karlsen wrote:flink spittegutt standard skrubb eller oppgraderer du...

Standard. Bilen går ikke så fort at oppgradering behøves. Dessuten er sjåføren en feiging som ikke tør å ha stram wire.

Stemplene i de gamle caliprene satt bom fast, hadde litt mistanke ifjor at noe kom til å skje. Da hadde bremsene en tendens til å henge.
Bak vil kanskje problemet bli løst ved å bytte slanger. Ifølge briten på Follestad så kan bremseslanger gro igjen innvendig med følge at væskestrømmen blir så redusert at fjærene har problemer med å trekke båndene sammen etter oppbremsing. Nytt for meg, men det virker logisk med tanke på mine bakbremsers oppførsel. De har heng litt en liten stund etter oppbremsing.

Spit73 · #29 Post by **Spit73** » 14 Apr 2009 20:12

Ventetid er noe fryktelige greier. Jeg bestilte kalipere, klosser, slanger og krommede luftfilter et par uker før påske. MG-Hagen kunne ikke love levering før påske. "Gjør ikke noe" sa jeg "Jeg jobber hele påsken"
Nå er påsken over for en dag siden og jeg går bare å sparker i grusen. Kjeder meg.....

Spit73 · #30 Post by **Spit73** » 30 Apr 2009 15:35

Jippi!! Pakken kom idag og delene er montert og bilen prøvekjørt. Bare litt lufting av bremsene gjenstår. Desverre er madamen på jobb ikveld og jeg er alene med junior. Noen som har lyst til å sitte barnevakt?

Ikke det nei.