Jens Hagens garasje

Message

Jens · #1186 Post by **Jens** » 26 Feb 2015 20:58

Delene til bærearmene bak ferdige. Bare å begynne å sveise dem sammen.

StianØverland · #1187 Post by **StianØverland** » 01 Mar 2015 10:47

Var ikke en negativ tanke overhodet

Jens · #1188 Post by **Jens** » 01 Mar 2015 16:17

Bærearmene bak ferdige.

Og prøvemontert.

sirkus karlsen · #1189 Post by **sirkus karlsen** » 01 Mar 2015 21:12

Satan den bilen blir så slem.
Flink gutt

Jens · #1190 Post by **Jens** » 04 Mar 2015 22:01

Bakhjuls oppheng helt ferdig og bremsekalippere montert.

Nå står bilen på egne hjul for første gang på antagelig ganske mange år. Hurra.

sirkus karlsen · #1191 Post by **sirkus karlsen** » 04 Mar 2015 22:18

Hurra for Jensemann.
Milepæl det der:!:

gopp · #1192 Post by **gopp** » 04 Mar 2015 22:42

Jens wrote:
Nå står bilen på egne hjul for første gang på antagelig ganske mange år. Hurra.

Gratulerer!

Bilen har i hvert fall ikke stått på egne hjul siden 2004. Jeg hentet den i Gøteborg i 2005 og det var ham jeg handlet av som hadde gjort alle modifikasjoner på gulv og motorrom for å få inn en 2.0 16v Turbo motor og gir fra en Fiat Coupe. Han ga opp før han kom i mål. Han hadde også montert en Uno T i en annen X jeg plukket med meg samtidig. Den går også nå i Corsa Italiana, men i den tøffeste klassen

-- Marius

vegar · #1193 Post by **vegar** » 04 Mar 2015 23:12

Det går vel ingen X i Coppaen....

Jens: Fine greier altså. Hva slags rør brukte du i bærearmene??

martini gasolini · #1194 Post by **martini gasolini** » 05 Mar 2015 00:00

Slenger meg på i rekken av gratulanter,det der blir en fantastisk vogn!

Martini Gasolini

#1195 Post by **Sir Haggis** » 05 Mar 2015 09:54

Steike, Jens! Den hekken blir det fint å se igjen... og igjen... og igjen

Spit73 · #1196 Post by **Spit73** » 05 Mar 2015 11:29

Kan virke som om Hagen tar dette prosjektet seriøst.

Flott vogn

gopp · #1197 Post by **gopp** » 05 Mar 2015 14:01

vegar wrote:Det går vel ingen X i Coppaen....

Du har vel rett Vegar. Han snakket om å kjøre 1300, men jeg vet ikke hva det endte med.

Men du forsto hvilken klasse som er den tøffeste

vegar · #1198 Post by **vegar** » 05 Mar 2015 22:06

Hvis du tenker på Enerhaugen som er eneste X hittil i serien, så har de uno turbo

Jens · #1199 Post by **Jens** » 05 Mar 2015 22:22

Takk alle sammen. Den andre X1/9 en i Corsa Italiana kjører ikke i den tøffeste klassen, de kjører i klasse 4.
Den tøffeste klassen er og forblir klasse 5. Vegar det er vanlig konstruksjons stål S235 eller den gamle
betegnelsen st37 sveiste presisjons rør.

Jens · #1200 Post by **Jens** » 18 Mar 2015 20:54

Har begynt litt med tørrsump panna og funderer samtidig litt på hvordan jeg skall lage reim hjul,
trigger hjul og feste for veiv vinkel sensoren. Det originale tar for mye plass og er for tungt.

SPORTSBILLOSJEN

Jens Hagens garasje

#34 Krysset.

Re: Jens Hagens garasje

#34 Krysset.

Re: Jens Hagens garasje

#34 Krysset.

Re: Jens Hagens garasje

Re: #34 Krysset.

Re: Jens Hagens garasje

Re: Jens Hagens garasje

Re: Jens Hagens garasje

Re: Jens Hagens garasje

Re: Jens Hagens garasje

Re: Jens Hagens garasje

Re: Jens Hagens garasje

#34 Krysset