Fattigmansseking av 850

[Bartis]

Jeg lurer på om noen har vert borti denne type senking på Fiat 850
Onkel ebay lurte meg til å kjøpe denne blikkbiten med en lovnad på 40mm senk



Her har jeg den totale høgden på siden



Her er tykkelsen på blikkplata







Jeg kjøpte meg også ny fjører bak for å få løftet den opp so den ble noenlunde bein,for den var ganske segen bak på de gamle fjørene.
Etter en prøvemontasje av de nye fjørene så ble den enda lavere bak.
Det viste seg att det var fjører for 850 spider og i små skrift fra leverandøren av fjærene så stod det at disse var beregnet for å brukes til å senke 850 sports coupen.
Sånn er det når man ikke gidder å lese det med små skrift.
Det kan no hende att jeg kan få bruk for de allikevel.
Alt kommer ann på hvordan den kommer til å se ut når jeg montert blikkplaten i vinter

[sirkus karlsen]

Jeg kjøpte meg også ny fjører bak for å få løftet den opp so den ble noenlunde bein,for den var ganske segen bak på de gamle fjørene.
Etter en prøvemontasje av de nye fjørene så ble den enda lavere bak.

guds veier er uransakelige.....
finnes det noen form for monteringsveiledning til denne u-profilen?

[Bartis]

Nei der fans ingen villedning .
Trur nok det er bere plug and play som det heter på fint.
Men en får se hva som skjer i vinter

[MrLepo]

Jeg kjøpte meg også ny fjører bak for å få løftet den opp so den ble noenlunde bein,for den var ganske segen bak på de gamle fjørene.
Etter en prøvemontasje av de nye fjørene så ble den enda lavere bak.
Det viste seg att det var fjører for 850 spider og i små skrift fra leverandøren av fjærene så stod det at disse var beregnet for å brukes til å senke 850 sports coupen.
Sånn er det når man ikke gidder å lese det med små skrift.
Det kan no hende att jeg kan få bruk for de allikevel.
Alt kommer ann på hvordan den kommer til å se ut når jeg montert blikkplaten i vinter

Er ikke god til å lese... MEN jeg syntes tydlig det står "fjører bak for å få løftet den opp"??? Er vel heller foran du må tenke på i ditt tilfelle! Da skal den NED

Behold sportfjærene på, så prøver du den bjelken foran eller finner på noe annet lurt for å få den bein

[Bartis]

Jeg kjøpte meg også ny fjører bak for å få løftet den opp so den ble noenlunde bein,for den var ganske segen bak på de gamle fjørene.
Etter en prøvemontasje av de nye fjørene så ble den enda lavere bak.
Det viste seg att det var fjører for 850 spider og i små skrift fra leverandøren av fjærene så stod det at disse var beregnet for å brukes til å senke 850 sports coupen.
Sånn er det når man ikke gidder å lese det med små skrift.
Det kan no hende att jeg kan få bruk for de allikevel.
Alt kommer ann på hvordan den kommer til å se ut når jeg montert blikkplaten i vinter

Er ikke god til å lese... MEN jeg syntes tydlig det står "fjører bak for å få løftet den opp"??? Er vel heller foran du må tenke på i ditt tilfelle! Da skal den NED

Behold sportfjærene på, så prøver du den bjelken foran eller finner på noe annet lurt for å få den bein

Har kanskje forklart meg litt rart.
Dei nye fjørene bak blei innkjøpt for over 1 år siden for å få bilen rett.
Men no er tanken bak det hele å få hele bilen litt nærmere moder jord.

[larsvegas]

denne bjelken skal vel inn for å løfte hjulopphenget slik at den blir lavere men beholder fjøringsvei?
spør formann (med firpelstemme) martin, han er jo meget dreven på 850.

[Bartis]

denne bjelken skal vel inn for å løfte hjulopphenget slik at den blir lavere men beholder fjøringsvei?
spør formann (med firpelstemme) (med firpelstemme) martin, han er jo meget dreven på 850.

Slik jeg forstår det skal det originale fjørfete takes av og erstattes med den omtalte bjelken.Det orginale fjørfeste er dobbel bunn og mye tjukkere,men vi får de om som sakt om Formannen har en kommentar på det

[martini gasolini]

Hei Bartis!

Faza bjelken fungerer som bare det.
Man tar bort den orginale(mange av disse er rustet i stykker)og setter på den du har kjøpt.
Da flytter du fjærfestet litt opp.
Man beholder fjæringsvei og karakteristikken som orginalt.
850`s får ett litt rart stuk med åra,fjæra foran synker ikke sammen,men det gjør de bak.
Så da peker nesa litt opp i sky.
Sleng ut noen bilder når du har montert!

Martini Gasolini

[Bartis]

Hei Bartis!

Faza bjelken fungerer som bare det.
Man tar bort den orginale(mange av disse er rustet i stykker)og setter på den du har kjøpt.
Da flytter du fjærfestet litt opp.
Man beholder fjæringsvei og karakteristikken som orginalt.
850`s får ett litt rart stuk med åra,fjæra foran synker ikke sammen,men det gjør de bak.
Så da peker nesa litt opp i sky.
Sleng ut noen bilder når du har montert!

Martini Gasolini

Hei igjen Martin.
Det stemmer nok det at den har en tendens til å peke nesa opp i sky.
Det skal takes noen mål på hvor høy den er i fronten nå og selvfølgelig bilder før og etter senking.
Bilen skal no settes inn før vinteren og opp på bukker .

Her er et lite bilde på hva som skal skiftes ut . Det er for de som ikke vet hel hva vi snakker om



Det skal også bli tatt et par bilder av demontering og montering.

[sirkus karlsen]

Det tvinger seg fram Bartis... På tide å lage seg en garasje.
Vi vil se mer av dette
viewtopic.php?t=106

[Bartis]

Det tvinger seg fram Bartis... På tide å lage seg en garasje.
Vi vil se mer av dette
viewtopic.php?t=106

Det spørs hvor detaljer dere vil ha det.
Bilprosjektet startet opp 1/1 2007. Har bilder og div helt i fra starten,men det ligger på en annen foruside

[clubMan]

Bare å legge em link til den posten på det forumet det