SPORTSBILLOSJEN

Har ikke noe tru på at det der 16 v greiene er noe å satse på.
Stadig flere bilfabrikanter går tilbake til 8 v
Blir spennende og litt skummelt å se hvor mye man kan få ut av en sånn topp....

Martini Reddolini

(60 hk er den nye vinen)

Ikke skummelt i det hele tatt! Med relativt standard maskinist havner vi på Lady Cup 1050 støtstangstall tenker jeg.
Men forhåpentligvis litt mer driftsikkert....
Legg til seriøs rattrust så skal vi nok danne en fin klynge midt i feltet

JE

På tide å riste noen katter ut av sekken?

nei...

BigFiat stiller trolig. Litt småfiks gjenstår, men vi har troa på at dette går bra.

Vi skal prøve å bli klare her i engelsviken også. Gjenstår litt plukk her og der, men får jo noen dager fremover. Motoren er inne igjen, men ikke ferdig med tanke på motorstyring, pumper osv.

En gammel sirkushest liker lukten av sagmugg i manesjen..

PastaLars er leid inn som piloti seconda i 666 igjen.
Bilen blir nok klar,håper alt holder inn nu.

Martini Gasolini

Terminliste for Corsa Italiana ser slik ut i år.

Med forbehold om ting utenfor vår kontroll blir terminlisten 2014 som følger:

Søndag 11. Mai

Sesongstart på Karlskoga sammen med svenske CAR Challenge. Dette har jo blitt en tradisjon, og vi er glade for å kunne videreføre dette samarbeidet.

Torsdag 29. Mai (Kristi Himmelfartsdag)

Trening/Trackday på Rudskogen. Ikke løp, men trening for Corsabiler og trackday for registrerte biler.

Lørdag 7. til Mandag 9. Juni (Pinsen)

Rudskogen sammen med Racing NM.

Lørdag 9. - Søndag 10. August

Vålerbanen sammen med Racing NM.

Lørdag 13. September

Vålerbanen - Italiensk dag. Tradisjonelt arrangement med racing, trackday og utstilling.

Lørdag 27. September

Rudskogen Sesongfinale. Her skal det avgjøres hvem som blir sammenlagtvinnere, og tradisjonelt blir det kamp til siste sving. Mat og premieutdeling etterpå.

Martini Gasolini

Ble en bløt sesongstart på Karlskoga gitt!
Glatt og endel bulking dessverre.
Men masse biler og supre folk som vanlig.
Banen er utrolig morsom å kjøre!







Gratulerer til Leif Arne med to førsteplasser,Anders med to andre.
Marius fikk en pokal også,fremragende kjørt av Big Fiat teamet.

Takk til Pronto Pronto teamet for singo og grillmat:)

Neste år blir det pitboks og regntøy,noe er det alltid å lære.
Noen som fikk tatt bilde av den fantastiske 128'n som nesten stilte til start?

Kjørte forbi noen med grei selvironi på vei hjem,bra teamnavn:)



Martini Gasolini

Her er et bilde etter at den fikk sitt banesår. Dvs, det første, før den gjentatt ble voldtatt av bilhengeren.

Ble dessverre en del bulking i helga, ja, men så var det såpeglatt i pøsregnet også. Det var vel ingen wet race verken i fjor eller året før? Alle hadde nok hatt godt av litt mer trening på bløtt føre. Men for en morsom bane Jeg er knallfornøyd med helga med to 1.plasser. Har lest skrekkhistorier om hvor fæl Uno'n er på glatta, men det stemte absolutt ikke. Den gikk bedre enn noen gang, jeg krysser fingra for mer regn.

Ble påkjørt etter 1,5 runde i første løpet, men kom meg i gang igjen og hadde en knallmorsom tur oppover i feltet til tross for ganske redusert sikt. Vifte er allerede bestilt fra min venn eBay... Onboard fra første løp her:

Gratulerer med to førsteplasser Lucky!
Jeg glemmer jo helt å skrive om klasse 4,3,2 og 1.
(Det er god gammeldags psych,vil true deg inn i mille tre cento;)

Takk for 128 bilde,stasvogn!
Denne er til salgs dere,hundre tusen Svenske Mikkemuspenger så er det klar til å herje i lilleklassen.

Martini Gasolini

Fantastisk kjøring der Lucky!

Godt Uno er like kolisjonssikkert som en tanks. Kun et sprukket baklysglass etter den smellen er jammen bra, så jeg tipper minst 6 stjerner i NCAP.

At PastaLars og formann (med firpelstemme) fikk kjørt to race den helgen var veldig artig. Den ferdig patinerte 666 er jo et kupp for en som skal ha en skikkelig racebil, og er mer opptatt av gjennomførte løsninger enn blank lakk.

Team BigFiat gjorde det akseptabelt, men tulla ille i den svingen Lucky får en dult. Vi var ikke bort i noen, men måtte bruke avkjøringssonen flere ganger. Skikkelig tullball, for vi kunne ha kjempet om den gjeveste pokalen. Sånn er det når man er uerfaren, og heller ikke ser hvor langt man er foran sine konkurrenter pga. elendig sikt.

Men moro var det, og mange flotte folk kommer hver gang!

Ai så gøy! Også så fantastisk mye trening man burde hatt på vått underlag - eller i det hele tatt...

Kamerateknologien sviktet denne gangen også - dårlig batteri. Easy fix.
Anywho; her er jaffal treningsheat 2. Treningsheat 1 måtte brukes til å eh... justere en kam og telle opp lash-caps.
Race 1 gikk vindusviskeren heden etter halvannen runde - så referansene rundt bremsepunkt (om det var noen...) måtte justeres deretter. Det endte med en tur i sandkassa etter Eies. Kjipt!

Race 2 ble fullført til stormende jubel - i allefall inne i bilen skulle man tro. Synd det ikke er på film

Gratulerer Vegar med to tredjeplasser:)
Pronto Pronto er tilbake på pallen!
Tredje er jo den nye førsteplassen,Leif Arne og Anders var det lite å gjøre noe med som vanlig.
Ryktebørsen hvisker og at en lancia Y 10 har fått ny eier,i Bamble...

Martini Spikkolini

Sesong avslutning på Rudskogen Lørdag 270914.