jeg synes ihvertfall bilen er knalltøff med de rette modifiseringene, nemlig senk!
Derfor røk jeg på intet mindre enn 3 stk forleden, og en av disse er jeg godt i gang med å strippe ned for motorbytte, da motoren i denne raste en gang i 1993, og bilen ble hensatt i Oslo. Det hjalp ikke stort at den skulle vært EU godkjent Mai 1990, og den ble selvfølgelig avskiltet.
Deretter har den stått på en støvete låve på Kløfta, helt til jeg fikk slått mine klamme fingre i den.
Planene er å senke den med godkjent senkesett, og sette inn en "nyere" turbodiesel motor med matchende girkasse. Motor kommer fra en Folkevogn Vento td med hele 75hk. Fordelen er at denne motoren er veldig enkel å trimme, så snart den er godkjent med motorbytte og senk, skal vi skru opp turbotrykk og dieselmengde, og sette på en passe intercooler. Deretter skal Hadeland røyklegges...
Utvendig er det bare overflaterust, dette sliper vi ned og maler med brunox og primer, bare for å beholde den rette patinering og "light ratlook".
Ellers er det satt inn et GTI interiør fra 83, og etterhvert langboble cookie cutters som felgvalg.
Regner med det blir noen smekre 13tommere på denne. 
Gratulerer så masse med ett godt valg 
Alt vel med deg og lille frk. firbeint?