SPORTSBILLOSJEN

ajaj! fikk slipt ventilseter og ventilene til nsu-toppen igår. og når jeg var der oppe hos min far og fikset toppen kunne jeg skue min vellagrede bajaj-scooter bak en henger på låven. tråkket masssssse på kjiken (det ordet så rart ut i bokstavform) men ingenting skjedde. skrudde ut pluggen og den drypte det faktisk av! fant en ny tørr og etter noen kjærlige spark så var den igang igjen

fikk den fraktet hjem på henger og brukte den på butikken senere på dagen. utrolig deilig å høre totaktslyden selv om ikke denne er av de mest sinna.

Hei hei alle sammen
Trenger noen tips her.
Holder på med min vespa 50,og finner ikke gnist. Det er stift og den er stilt inn på 0,40 den har ny kondensator og tenningen er stilt inn på 17grader fortenning. Så etter hva jeg kan se er alt etter boka. Men tennpluggen gir ingen gnist... Har koplet av ledningen fremover til stoppknappen så den delen er vel da også utelukket med tanke på slitte ledninger som går til jord. Har en sånn gnisttester fra Biltema og den lyser/blinker når jeg kjiker (litt usikker på staving av kjiker, men dere er vel med?)

Mitt spørsmål er da, kan man måle om en coil er i orden på noe vis? Og har jeg gjort noe feil i og med at signalene fra stiften ikke er direkte av og på? Den er jo koplet innom en kondensator og spolene i tenningssystemet....

Noen vespa eller mopedproffer der ute som har noen gode tips?

Med vennlig hilsen undrende vespaeier

Coil er satans verk og kan lure deg mye.... Disse kommer oggår som dem vil.. Akkuratt som britisk pålitlighet....

liten oppdatering igjen. jeg har fått meg enda en combicamp 2000! denne gang i grønt, turkis og dertil passende farger så i natt sover det ikke mindre enn 5 barn på grønnerød retrocamp
[/img]

ellers har dagen gått til min nye avsporingshobby som er å bygge lavbudsjettscafe-racer av ett rullende chassi fra en suzuki gs425 som får seg en 650 motor fra en suzuki savage. jeg er veldig fornøyd med stuket på denne. bilder kommer kanskje i morgen.

her er ett bilde av utgangspunktet:


og herfra har jeg tatt motor:


ser jo på posøren at dette er en skikkelig maskin

Som noen har fått med seg, så har jeg bytteshoppet med mr. Lepo. Så nå er den grønne 127'en i min garasje den ble raskt tildelt Grethe så hun har veteranbil hun også.

Ett av problemene med denne bilen var at revers ikke virket, noe som ble ordnet med 150kr til herr ebay og to timer i garasjen. Så nå kan den til og med rygge!!

Neste som står for tur er styring og bensinslange. Deilig å være igang igjen

HURRA HURRA HURRA

Bra du steller den godt

Da har jeg vært i garasjen igjen:-) tok ingen bilder men fikk gjort litt småtteri allikevel. skrudde ned bensintanken på 127 og fant to stk råtne bensinslanger så når nye er på plass blir den nok både lettstartet og luktfri:-) etter det klipte jeg litt i det elektriske på johnny4 sitt byggeprosjekt av en motorsykkel. Håper han blir glad:-):-) det blir en garasjepåske på meg og jeg gleder meg til fortsettelsen! garasjeglad Christian:-):-):-)

Påskens første oppdrag utført, har renset og polert cinquecentoen. Flere år med veisalt er borte. Sliten i armene nå. Hva er det best å bruke på sorte plastfangere? De så litt kjipe ut nå...

Jeg har no greier til triste fangere!

Martini Brorolini

Fant en flaske autoglam her. Ble fine så får vi se om de holder seg:-)

Polytrol, good shit

Yeahh, Polytrol funker lenge.... Ellers er Auto glym bra...

Da har jeg jobbet litt i Christian's garasje!
Borret opp senteret fra Vauxhall's rare 56,1 til Fiat's flotte 58,1.
Da jeg var nesten i mål fant bror ut at han kanskje skulle bruke noen andre felger...
Jaja,fint å bruke fresen igjen uansett:)



Martini Borrolini

Heisann heisann. Hva er dette for slags felger. Og hvilken bil skal de på