Bugbuddies

Message

martini gasolini · #31 Post by **martini gasolini** » 17 Apr 2008 00:26

Hm,det var en skikkelig nøtt!
Antakelig deler fra stempel råder og ventilseter.
Grunnen?
Folkevogn Wasserboxer?

Martini Lurolini

tipo176 · #32 Post by **tipo176** » 17 Apr 2008 05:57

Ser ut som et klassisk tilfelle av kast i coilen. Når man da drar disse over 4000 rpm v/73 Hz, så blir det resonans i kapstal-lagerne, og da resulterer det i brekasje i omliggende gods.

SP

Buskebil · #33 Post by **Buskebil** » 17 Apr 2008 12:02

Dette er nok resultatet av litt mye slark i rådepumpa, hadde du justert den i tide ville kun peilepinnen sprettet ut,

skaravelle · #34 Post by **skaravelle** » 12 May 2008 20:16

Vinner av konkurransen er kåret, han/hun har valgt å være anonym.

Mer positivt nytt: Seljords-raceren nærmer seg "ferdigstilt", har ihvertfall fått på plass skjermer, motor, eksos og seter. Mangler bare lys rundt om så er den klar for cruising.

Et vant Folkevogn-øye vil kunne oppdage at valget har falt på stående lykter foran, dette kun for at bilen ikke skal ha tilhørighet i noen slags bås. Sammen med split-vindu bak, one-piece vinduer og ATS Cup felger, kommer nok fortvilelsen og forvirrelsen til å spre seg i luftkjølt-miljøet.

Bilen er justert til visningsshøyde, skal selvfølgelig ha losjehøyde på den når skilta kommer på.

Rekker nok ikke førskommende cruising, men forhåpentligvis neste.

Buskebil · #35 Post by **Buskebil** » 13 May 2008 00:23

Amerikanske 67 mod skjer mer jo, de vokser ikke på trær

skaravelle · #36 Post by **skaravelle** » 13 May 2008 08:58

Buskebil wrote:Amerikanske 67 mod skjer mer jo, de vokser ikke på trær

Bilen er jo en -69 og skulle dermed hatt stående lykter, men den har vært mye ombygd, sist med liggende lykter foran og de helt små baklyktene.

Nå tvang vi på den stående lykter igjen, men hva gjør skjermene til US-modell? Så trent er ikke jeg altså...

Buskebil · #37 Post by **Buskebil** » 14 May 2008 20:47

Horn griller og smalt fangerfeste. one year only og kun i usa.

Jeg har helt nye innsatser med lakert lyktering om du trenger,

skaravelle · #38 Post by **skaravelle** » 14 May 2008 21:44

Buskebil wrote:Horn griller og smalt fangerfeste. one year only og kun i usa.

Nok en grunn til å rive seg i håret altså.

Henning?

DELETED · #39 Post by **DELETED** » 14 May 2008 22:30

DELETED

skaravelle · #40 Post by **skaravelle** » 15 May 2008 09:16

Øy, triste brødbokser?!?! Dette er fremtiden, bare vent og se

Tror buskemannen er inne på noe, skjermer med stående lykter har vel som regel hull til fangerene (nye brede typen) i skjermene, og dermed ikke horngrill siden den omtrent ikke blir synlig uansett. Spiller uansett ingen rolle.

Utseende er under kontinuerlig utviklig/vurdering, men primer er så langt ikke vurdert. Krysser fingrene for at vi er klar til neste cruising, det er jo en mnd til, hvordan den ser ut da er det ingen som vet.

Bilen har jo et snev av pre-64 i seg, så det er ikke rart den appellerer til deg

Håper å ha den ekte -64'en klar om ikke altfor lenge også, den burde også bringe smilet frem hos Folkevogn-glade losje-gutter.

DELETED · #41 Post by **DELETED** » 15 May 2008 16:22

DELETED

Buggy · #42 Post by **Buggy** » 16 May 2008 08:52

skaravelle wrote:
Buskebil wrote:Horn griller og smalt fangerfeste. one year only og kun i usa.
Nok en grunn til å rive seg i håret altså.

Henning?

Rive seg i håret? Skjermene passer jo

DELETED · #43 Post by **DELETED** » 16 May 2008 10:17

DELETED

Buggy · #44 Post by **Buggy** » 16 May 2008 10:38

Breifelgen wrote:Sveiser dere fast puma'n før godkjenning eller prøver dere uten?
Har lurt litt på dette selv. Står nemlig i papirene til møller at disse skal sveises fast for å få den godkjent, samt at den må være "jevnt" senket foran og bak. Tenker nok ikke jeg skal vise meg på tilsynet når neste vinters utbedringer er i boks. Droppa spindler er på vei i posten og ny forstilling skal bygges. Og den blir det ikke standard bredde på for å si det sånn. Motoet er hvor mye er det teoretisk mulig å korte inn sakene uten å kappe i karoseriet:D

Forrige gang jeg godkjente puma var den ikke sveiset. Biltilsynmannen konsentrerte seg mest om fjæringsvei, og kikket egentlig ikke på forstillinga. Punktet om at bilen skal senkes like mye foran og bak skapte litt hodebry for han, særlig siden han prøvde å måle dette med vater

skaravelle · #45 Post by **skaravelle** » 10 Jun 2008 21:58

Liten oppdatering: Det går ikke fort, men smått framover. Cruising i morra utgår p.g.a. mitt nye vikariat som trommis i rockeband, uansett er det ingen av boblene som er klare enda.

Polizei-bilen har fått en liten, men veldig kledelig upgrade:

-64 modellen er skrudd nesten helt sammen, finishen er det ingenting å si på:

Den gul/svart/grønne fake-splitten er forsømt til fordel for stickers-produksjon:

SPORTSBILLOSJEN

Bugbuddies

Rare skjermer