Bugbuddies

[skaravelle]

Siden det ikke ble losje-spising på meg i dag ble det litt tid til å kikke på caliperene og prøve å få stell på bremsene. Etter litt roting i kasser dukket bak-caliperene opp, delvis demontert, calipere foran var ikke å finne. Blir litt grubling av dette...

Det viser seg at BMW 320i (78-82) er bolt-on foran, med på kjøpet får man i tilfelle litt større stempel. Enda større bremseflate får man om det benyttes Volvo 240 calipere, men med fare for at hovedbremsesylinderen blir noe noe snau. Da kan imidlertid løsningen være å oppgradere til langboble 911 hovedbremsesylinder. Dette er vel noe dere gode losjebrødre har liggende som hyllevarmere? Hvis ikke blir det å vente på bedre økonomi, og alliere seg med ebay.

Bak er det verre, har ikke funnet noe alternativ til de orginale caliperene. Innfestinga er 3" standard, mulig Volvo kan funke her også, men hvordan er håndbrekket løst på disse? Alternativet er å prøve seg på overhaling, da må jeg i tilfelle prøve å mikke til noe av det som mangler. Hvem har m7 unbrako-bolter i 45 og 60 mm lengde? Med mutter...

[Spit73]

Bak...Volvo har håndbrekk i tromlene.........Scorpio har brekk på klossene......

[skaravelle]

Takk, da utgår Volvo-caliper bak...

Min venn Google antyder at Scorpio-caliper er flytende, mulig det blir litt mye mikk å få til. Det har dukka opp et sett orginale på ebay til en (foreløpig) overkommelig pris, mulig jeg må ta ebay-jomfrudommen på disse. En gang må være den første, men er redd det blir som narkotika.

[sirkus karlsen]

Jeg har erfaring med narkotika så hvis det er noe du lurer på så får du si i fra
Onkel ebay er ikke farlig det. Løp og kjøp og kom igang!!!

[Sir Haggis]

Søk opp "M7 allen" så vil du finne!

Vesentlig billigere å overhale ser det ut til

[skaravelle]

Har søkt, men er sikkert ikke så flink. Finner bare til 100,- spenn pr. bolt, som må ganges med 8 pluss mutter, blir dyr overhaling... Har vært runden på Sondresen, Coward og Wurth, ikke en eneste M7-bolt å finne.

Går kanskje an å borre opp til 8mm, men kjedelig å drite seg ut.

[clubMan]

Briggs & Stratton gressklippere, motorsager, Eivinrud og Johanson påhengere...... Noe å finne der??

[sirkus karlsen]

Må det være unbrako eller kan det være vanlig sekskant

[Sir Haggis]

Får en viss dragning mot BMW og Mercedes kamdeksel ved litt møysommelig søk. Kan torx brukes?

[skaravelle]

Tror det kan gå med vanlig sekskant, torx også. Skal litt moment på, så de må tåle litt. 17 lb/ft sier boka.

[Sir Haggis]

Ser ikke ut til å være noe i veien for å bore til <8mm heller... Det eksisterer jo M8x1.0.
Er det noen form for styring mellom caliperhalvdelene?

[skaravelle]

Ikkeno styring annet enn boltene selv. Vil du borre de opp Lars?

Har funnet alle 8 boltene, men bare en mutter. Boltene har "Ribe"-spor, der noen antakelig har brukt torx-nøkler for å løsne de, ikke like strøkne spor i de lenger. Kunne likevel sikkert la seg gjøre å bruke de igjen om jeg bare handlet muttere, men kunne tenke meg over på noe mer gjengs standard. Nærmer seg storm i et vannglass dette nå

Denne "How-To"-artikkelen er faktisk litt morsom å lese, selv om den omhandler langboble:
http://www.pmbperformance.com/brakehowto.html

[Sir Haggis]

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 80&alt=web

Tror du ble enig med deg selv nå ja

[skaravelle]

Lite skru-tid om dagen, men har fått puslet litt videre med caliperene. Stemplene har fått ligge i sitronsyrebad i natt, og etter dynking i 5-56 løsnet endelig den pussige justeringsmekanismen.

[skaravelle]

Close-up av riktig justeringsskrue til venstre, M8x1.25 øvre del, men hva er under? M8x1.75?



Her er en som har klart å få driten fra hverandre: