Martini Gasolini garasje

Message

#16 Post by **Sir Haggis** » 20 Nov 2007 22:06

Martin se her

Vil dette la seg gjøre på en 850 også, tro? Så kan du ta bort hele bakplata når du kjører ræs

per · #17 Post by **per** » 21 Nov 2007 15:27

Type motor er det som henger baki denne Imp ? Per.

#18 Post by **Sir Haggis** » 21 Nov 2007 17:25

Det er en Coventry Climax rekkefirer med Suzuki GSXR 600 spjeldhus. Her står det - så slipper vi å herpe garasjetråden til Martin helt

http://www.theimpclub.co.uk/forum/viewt ... sc&start=0

garage15 · #19 Post by **garage15** » 24 Nov 2007 21:16

[img][img]http://i77.photobucket.com/albums/j67/g ... kkoppe.jpg[/img][/img]

Motorhavari????

martini gasolini · #20 Post by **martini gasolini** » 25 Nov 2007 23:39

denne skal bare hones,ser bare så ille ut med den overflaterusta

Martini Gasolini

skaravelle · #21 Post by **skaravelle** » 28 Nov 2007 22:35

Lot meg inspirere, skar bort bakplata på bobla i kveld...

Deilig med hekk-motoriserte biler altså

martini gasolini · #22 Post by **martini gasolini** » 02 Feb 2008 12:10

Jabba Tha`Hut!

Da er kamaksel til Ræserbilen bestillt fra http://www.catcams.be/
Valgte en 192 grader med 10,8 i løft.
Så det ble en spesialslipning,utviklet av Mentor Jens Hagen Racing,Colombo & Bariani,Mobek Tekniske og en forvirret og totalt uviten Martini

Gleder meg storveis til å få denne i hus.
Tok også med hardere ventilfjærer.
Skal bruke en 34 mm Mikuni forgasser rekke fra MC,KMS mapbar tenning
og grenrør fra Bielstein.
Panda 999 FIRE motor med 1242 MPI topp skal brukes.
Denne toppen passer rett på,har større innsugskanaler.
Med 999 ccm vil jeg da smette inn i klasse 4,hvis bilen veier 608 kg.
Håper på rundt 90+ hk.

Martini Kamolini

#23 Post by **Sir Haggis** » 02 Feb 2008 13:23

Jommen er det aktivitet

Jens · #24 Post by **Jens** » 02 Feb 2008 20:53

martini gasolini wrote:Jabba Tha`Hut!

Da er kamaksel til Ræserbilen bestillt fra http://www.catcams.be/
Valgte en 192 grader med 10,8 i løft.
Så det ble en spesialslipning,utviklet av Mentor Jens Hagen Racing,Colombo & Bariani,Mobek Tekniske og en forvirret og totalt uviten Martini
Gleder meg storveis til å få denne i hus.
Tok også med hardere ventilfjærer.
Skal bruke en 34 mm Mikuni forgasser rekke fra MC,KMS mapbar tenning
og grenrør fra Bielstein.
Panda 999 FIRE motor med 1242 MPI topp skal brukes.
Denne toppen passer rett på,har større innsugskanaler.
Med 999 ccm vil jeg da smette inn i klasse 4,hvis bilen veier 608 kg.
Håper på rundt 90+ hk.

Martini Kamolini

292 Grader mener du vell

martini gasolini · #25 Post by **martini gasolini** » 04 Feb 2008 10:59

He He,192 er kanskje litt slappt ja

Var nok 292

Martini Trøttolini

martini gasolini · #26 Post by **martini gasolini** » 05 Feb 2008 23:42

Her har jeg knabba et bilde TW tok av Autobianchien i novembersola.
Fint bilde,som dere ser,har jeg sluttet å sveise og skru.
Jekkestropper er det nye festemiddelet nå

Martini Jekkolini

knutspeed · #27 Post by **knutspeed** » 07 Mar 2008 11:12

Bedre enn elg i solnedgang - den bli überbös!

hmm, går en slik en borti gata med eldre frue bak rattet...hmmm

martini gasolini · #28 Post by **martini gasolini** » 09 Mar 2008 16:06

Er det sant!
Fort deg,gni inn trappa hennes med Zalo,ring på,
hun kommer ut knekker hofta i Zalofallet,der står du,knight in shining armour,kjipper henne på sykestua,og vips så får du en gratis Autobianchi

(tror det skal funke)

Martini Gasolini

#29 Post by **Sir Haggis** » 20 Mar 2008 18:13

Slik gikk det til når ræserblokka til Atombikini'n ble skimmet

*klonk*

Rett?

BZZZZZZZZ!!!

martini gasolini · #30 Post by **martini gasolini** » 21 Mar 2008 01:25

Takk for skimming sir!
Det ble utrolig fint og flott og tøft og flatt og grooovy

Martini Gasolini

SPORTSBILLOSJEN

Martini Gasolini garasje

Kamm