Martini Gasolini garasje

Message

martini gasolini · #31 Post by **martini gasolini** » 16 Jun 2008 22:43

Hurra!
Da fikk jeg kjøpt en delebil til Mini`n

Underlig hvordan jeg greier å trekke til meg gammelt skrot!
Men den kan bli lur å ha.
Bror,vil du legge ut et bilde?

Martini Skrotolini

martini gasolini · #32 Post by **martini gasolini** » 24 Sep 2008 10:26

Hei!

Vil bare informere om at jeg har gjort litt i garasjen,helt sant!!
Lars og bror kan bekrefte dette

Bilder kommer!

Martini Gasolini

larsvegas · #33 Post by **larsvegas** » 24 Sep 2008 13:20

jeg vil gjøre klart at jeg ikke kan gi noe alibi for dette!
(kan hende det er en annen lars).
du må jo få racingbil du og, er vel bare det du mangler i samlingen.
tenk på hvor fint den blå til lorang gikk på ruudskogen.
skal vurdere å melde meg på bildebølgen jeg og.

Christian · #34 Post by **Christian** » 24 Sep 2008 13:45

det er helt sant at bror har jobbet i garasjen. lest seg vìs på billitteratur:

fant der ut hvordan en veiv skal skrus fast. med rett moment og greier. nyter det gode resultatet:

fant også dette bildet, fra da vi lagde hjulbuer i krymp og strekkmaskina. tydelig imponerte her:

oliver er stolt av onkels fremgang:

#35 Post by **Sir Haggis** » 24 Sep 2008 14:42

Jeg kan alibere! Helt sant - jeg så'n i går og i forgårs også. Han bygger sammen ræsermotorn. Sliping av ventiler er unnagjort og nå er'n i gang med å få grenrøret til å passe toppen. Det passet visst ikke ... en problemstilling jeg forøvrig synes er rasende gøyal

martini gasolini · #36 Post by **martini gasolini** » 24 Sep 2008 15:34

Grenrøret passer nå!
Et lite klaps med en jekk,så ble allt i vater

Larsvegas,det var haggisvarianten av Lars som spotta meg inne i garasjen.
Ble inspirert av AutobianchiLorang på søndag!

Martini Gasolini

larsvegas · #37 Post by **larsvegas** » 24 Sep 2008 16:52

skjønner inspirasjonen. bilen til lorang var jo helt fantastisk.
må da ha dratt til 8000 rpm forbi målstrekka!
flere sånne. jobb på du.
trenger et par til på startlinja til våren.

martini gasolini · #38 Post by **martini gasolini** » 09 Nov 2008 00:40

Fant gamle bilder jeg tenkte det var kjekkt å få på plass.

I Januar fikk vi en ny kompis på verkstedet!
En HBM 330 dreiebenk med digital avlesning!
Spanking new,ønsket meg en slik lenge,man blir liksom litt
handicappet uten.

Videre laget jeg et lurt motorstativ til FIRE motorer.

Så kom en fin kam bestillt på mål i samråd med Jens og Mobeck Tekniske fra bartebyen.
Denne er fra Cat Cams i Belgia,mmmmmm.

Martini Gasolini

martini gasolini · #39 Post by **martini gasolini** » 09 Nov 2008 01:02

Laget et adapter slik at jeg nå kan lette FIRE svinghjul.
Så hvis du vil låne dette er det bare å stikke innom

Det orginale svinghjulet veier ca 6,5 kg,men etter litt drei og fres endte det på 3,9 kg.
Måtte opp til paps å låne fres og rundmatingsbord.
Gammel fres,men gjør jobben.
Står høyt på ønskelista med en egen maskin.

Hvis noen lurer på hva er FIRE motor er,så er dette litt info:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fully_Inte ... sed_Engine
En finfin motor som sitter i nesten alle nyere små fiater.
Det sitter jo egentlig en 903ccm støtstangsmotor i Autobianchi orginalt.
Denne er dyr å trimme,mye fordi den har ett innsugshull til alle 4 sylindrene.
Så da bør en ha en 8 ports topp,som ligger på 16-20 tusen.
Men FIRe motoren har 8 porter og 5 lagret veiv,så den er mer egnet.
Blir mye tilpassing for å få den i Autobianchi`n,med nye motorfester,girkassefester/overføringer eksos,korte drivaksler osv,men
det mener jeg er verdt allt arbeidet.
FIRE motoren sitter i de nye fiat 500 bilene,så alle motorer fra 750 ccm med 37 hk til nye Abarth 1368 turbo med 174hk passer rett på girkassa da

Martini Gasolini

martini gasolini · #40 Post by **martini gasolini** » 09 Nov 2008 01:42

Her har jeg lånt med meg et cooltool fra butikken.(Gasolin)
Så dette brukte jeg til å forsterke bærebruene bak på Ræserbilen.
Det er et pressverktøy for å lage forsterkninger,dette brukes feks på mellomkanaler o.l på biler.

Her ferdig med mange punktinger,det er altfor gøy med punktsveiser

Armene ble virkelig stive etter dette.
Så da gjenstår kun å få laget polybushes til disse.
Ferdig resultat!

Martini Gasolini

martini gasolini · #41 Post by **martini gasolini** » 09 Jan 2009 02:36

Da har det som vanlig vært stillstand i garasjen!
Men litt har jeg fått puslet med.
Nemlig laget en small end,big end avbalanseringsmaskin

Denne har jeg regelrett kopiert fra proform,så legg meg i lenker å sleng meg i fengsel!
Mange tar å vekter totalen på rådestaker,og det hjelper jo det,men man skal tenke på at big end,spesiellt er langt ute fra senter av veivakselen.
Så derfor har jeg nå laget en jigg slik at disse kan veies inn riktig.
Vekten er prøvet og funket helt supert!
Vi fikk og fixa litt på dieselvarmeren,så nå blir det snart varme i garasjen

Noen tasne mobilbilder:

Martini Balansolini

Christian · #42 Post by **Christian** » 11 Jan 2009 13:20

tror du har gjort en bra jobb her bror, fant dette bildet på en Folkevogn side der de mente dette var godt nok verktøy for vektjustering av råder:

martini gasolini · #43 Post by **martini gasolini** » 22 Jan 2009 01:24

Da var råder matchet og på vei inn!
Moro å pusle med motor i grunn.
Man kan ikke forhaste seg,og alt må være rent og pent.
Supert!

Triste nyheter fra garasjen.
Min kjære BMA Amica er ikke lenger blant oss.
Med tårevåte øyne så jeg den forsvinne på en henger

sirkus karlsen · #44 Post by **sirkus karlsen** » 22 Jan 2009 17:21

kondolere! min dypeste medfølelse

Spit73 · #45 Post by **Spit73** » 22 Jan 2009 18:04

Gratulerer med å ha blitt kvitt noe skrot.