Jens Hagens garasje

[Jens]

Støttebrilla rettet opp.

[Jens]

Selv om jeg rettet opp hullet i støttebrilla i forhold til de tre hullene for støtte
beina så ble det allike vell ikke helt rett. (Jeg regnet med att de hullene var
borret i en jigg.) Men det ble i alle fall mye bedre så jeg fikk borret og gjenget
i endene på gjengestengene til motorfestene.



Motorfestene ferdige.



Kjøpte 6 st. 10kg vekter som jeg skall bruke som kalibreringsvekter til benken.
Jeg har merket dem med individnummer.



Jeg har laget en holder for vektene som jeg kann legge inn en og en vekt i.



På toppen av holderen skall denne sitte som en øgle med en skarp egg på innsiden
mot kroken på momentarmen. For att den skall ligge nøyaktig i hakket sitt
som er 500mm fra sentrum av bremsen.

Når malingen er tørket skall det bare monteres sammen og så må jeg få noen
med en veldig nøyaktig vekt til å veie alle vektene og holderen hver for seg.
Og føre alle vektene inn i en måleprotokoll som jeg kann bruke hver gang
benken skall kallibreres.

[Jens]

Vektene og holderen er nå veid og kann brukes til å kallibrere med.



Veiesella kallibrert.

[Jens]

Martini Reserini Blokkolini var innom med ei Fiat blikk som jeg får låne.
Han påstod att det var big block (1250 ccm eller der omkring) som
han skall bruke i 850en.



Vi tenkte det skulle gå å bruke navet fra en Ford lamellplate i en Fiat
lamell menn det dreit seg, Navet i de Ford clutschene jeg har er nesten
like store som lamellen til Fiaten.




Over til plan B.
Å bruke de samme delene som jeg har tenkt å bruke til minimotorer.



Spotting av hull i to forskjellige boltsirkler.



En adapter med Chevrolet veivaksel boltmønster (Volvo Penta) og med
gjenger til Volvo 740 gummismultring. Nesten ferdig.

Så skall det lages en plate med Chevrolet boltmønster i midten og som
passer i steden for Fiat trykkplaten ytterst.

[martini gasolini]

Juhuu!
Dette blir fint Jens!
Godt å se at big blockèn min er i gode hender

Martini Gasolini

[Jens]

Adapteren prøvemontert på akselen for kjededrift. Den har jo også samme
boltmønster som Chevrolet veivakselene.
Nå må jeg finne ut hvor tykk styrepinnen i mitten skall være.

Er det kansje noen her som vet hvor tykk denne styrepinnen er på utgående
aksel/flens på Volvo 740 gearkassene

[Jens]

Avkappede svinghjulshus til Fiat FIRE (Big Block), Boble og Ford.
Disse skall brukes til å holde på plass startmotorene på respektive motor
når det skall kjøres med mellomaksel montert direkte på svinghjulet.



Prøvemontert på Fiat.





Fiat blokk prøvemontert i benken.

Nå må jeg bare få tak i materiale til adapteren som skall skrus fast i
svinghjulet og finne ut hvor tykk styrepinnen skall være.

[Jens]

Fikk målt styretappen på ei Volvo gearkasse, denn var 16mm.
Tappen jeg hadde klar er 16mm så det var bare å Locktite denn på plass.

[Superbird]

Hei brorsan, eller Onkel Jens.
Vi ser du er veldig opptatt med "benken", og det er spennande å følgja framgongen.

og då er det extra kjekt når du har tid til å vera med på crosskart løp.

Her er Hauk etter trenings rundane i Aremark.


for dei som vil sjå meir:
klikk inn her: http://ck650.com/forum/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Tusen takk for at du er med på laget, tusen takk og til Tante Rita.

[Jens]

Har begynnt på en medbringer skive til Fiat FIRE motorer, her bruker jeg
en trykkplate som jigg for å borre hull til styretappene.




Siden dreiebenken min er for liten, får jeg hjelp av Martini dreiolini med å
dreie av skiva i ytterkant og dreie ett styrehull i midten.

[Jens]

Klar til å koble sammen Fiat FIRE motorer med bremsen.



Gjorde klar en sånnen til også i tilfelle jeg trenger en i reserve.

[Jens]

Litt lite aktivitet i garasjen i helgen. Men jeg har dratt frem Yamaha XTn.
Og så vidt begynt å klargjøre den for første kjøring i benken, om ikke
Martin rekker før det da . Det er en del rigging på denne siden den
Skall kjøres så nære original som mulig. Jeg skall prøve å logge den
Originale tenningskurven automatisk via dataprogrammet til benken.
Så det blir en del ekstra sensorer som skall rigges.

Først måtte jeg lage en plugg i steden for drevet til den mekaniske
turtelleren.

[Jens]

Må lage en større vanntank til Morgan så hann kann bruke den til både
rutespyling og vanninsprøytning. Har begynnt å kappe til aluminiumplater.



Og begynnt å banke til toppen.



Tanken skall få samme diameter som denne, menn skall bli dobbelt så høy.

[Jens]

Lillebror Kurt har køpt en gammel tilhenger med lokk som det er plass til
to crosskarter i. Men en hengsle til kåpa var knekt og måtte sveises.
La like godt på en forsterknings plate på baksiden.

[Jens]

Det har vært veldig liten aktivitet i garasjen i det siste. Det har vært
jobbing med huset og hagen, crosskartløp og så har jeg ventet på en
platevalse. Dessuten har jeg byttet jobb og jobbet inn fridager. Men
i dag har jeg fått vært litt i garasjen.





Platevalsen på plass på benken og testet på tanken til Morgan.



Begynnelsen på en gjengestuss til tanklokket.



Gjenging påbegynt.



Gjengene ferdige og testet att de passer til lokket.



Nå begynner delene å nerme seg ferdig, bare bunnen, ett feste og noen
nippler igjenn så kann jeg sveise den sammen.