Jens Hagens garasje

Message

Jens · #136 Post by **Jens** » 26 Jan 2008 18:45

Har fått tak i en gammel vifte for å skifte luft i bremserummet.
Har demontert og begynnt å rengjøre denn, men resten får vente litt.
Jeg tror den kann flytte ca 12000 m3/h og det er akkurat hva som
anbefales for å kjøre motorer opp til 250hk.

Jens · #137 Post by **Jens** » 28 Jan 2008 08:42

Fikk en pakke fra Burton her om dagen. Smidde H-profil staker.
Smidde halvfabrikata stempel. Dette kann bli morsomt.

martini gasolini · #138 Post by **martini gasolini** » 28 Jan 2008 12:43

Gromme deler Jens!
Er det til Trollet?

Martini Gasolini

Jens · #139 Post by **Jens** » 28 Jan 2008 13:39

Ja det er det, menn først skall det experimenteres litt med.
Sammen med M62 kompressoren og diverse andre ting.

Superbird · #140 Post by **Superbird** » 30 Jan 2008 11:55

Her kan ein trygt sitere Øystein Sunde:

"den som har Kandahar, kan da ha Kandahar så mye de vil for meg"

Det kriblar i fingrane når ein ser sånne detaljerte,
reine "pornobilder", med smekkre smidde linjer.
Så dei som likar fjellet og Kandaharbindingar, må gjerne gå på tur for meg.
Det fristar lite med timelange bilkøar for å gå i fjellet med neglesprett.

Detta blir spennande Brorsan.

Jens · #141 Post by **Jens** » 31 Jan 2008 08:28

Lars-93 var innom. Vi kom frem til at mann kann ta bort klutschen
og bruke ett moderne svinghjul (med tenner for veivvinkelindikering).
Og lage en adapter for å koble på svinghjulet (eventuelt små modifseringer
på svinghjulet) så kann gearkassa/bunnpanna bare sitte der.

#142 Post by **Sir Haggis** » 31 Jan 2008 18:44

MPI og SPI har visst forskjellige svinghjul

http://forum.autoclassic.no/viewtopic.php?t=10537

Dars wrote: Forskjelden mellom de to svinghjulene er at SPI har to tenner som mangler å disse er plasert rett ovenfor hverandre. 180° mellom dem. Dette gjør at SPI kan avgjøre når et av stemplene er på topp, men den vet ikke hvem stempel det er. Om det er 2 og 3 eller 1 og 4. Derfor må SPI ha en fordeler som fordeler høyspenten.

MPI svinhjulet har 4 manglende tenner. Det har de samme to tennene som SPI pluss to til som er usynkronisert plassert slik at MPI vet hvem sylinder som er på topp. (Vanskelig å forklare den der).

Jens · #143 Post by **Jens** » 31 Jan 2008 21:10

Ser ut som det er MPI svinghjul du trenger Lars.
Jeg tror KMS har det triggermønsteret som en av mulighetene.
Skall sjekke i morgen.

Det som bekjymrer meg, er att det svinghjulet på bildet der mangler sentrum.

#144 Post by **Sir Haggis** » 01 Feb 2008 00:06

Det er todelt ja, men senteret er nok også å få tak i

Jens · #145 Post by **Jens** » 01 Feb 2008 08:21

Lars KMS kann bruke disse triggermønstrene, men du må ha høyspentfordeler
hvist du bruker det med bare to luker.
Kann du finne ut om den med fire luker stemmer med denn Mini med MPI har?

Jens · #146 Post by **Jens** » 01 Feb 2008 08:41

Har begynnt å korte en Volvo mellomaksel for å bruke til Minimotorer.

Jens · #147 Post by **Jens** » 01 Feb 2008 09:39

HaggisLars wrote:Det er todelt ja, men senteret er nok også å få tak i

Men er senterene like til de to svinghjulene

Dars · #148 Post by **Dars** » 01 Feb 2008 13:07

Senteret er likt til de to svinhjulene. å Lars har allerede en høyspent fordeler.

Jens · #149 Post by **Jens** » 01 Feb 2008 13:38

Takk for svaret Dars.
Da er det ett slikt senter jeg trenger.

Men det er mulig att Lars vil ha bort fordeleren siden hann allerede
har skaffet en coilpakke. så da må hann vite om hann kann bruke
det svinghjulet med fire luker. Dessuten kann det være morro for
oss andre å få vite det også.

#150 Post by **Sir Haggis** » 01 Feb 2008 14:59

Juhu!

Rover MEMS flywheel

Dette er ikke til Mini, men det er til samme systemet (Rover MEMS MPi) - så da er vel dette riktig. Hurra

SPORTSBILLOSJEN

Jens Hagens garasje

Bremsebenk

Trollet

Stempel og råder.

Minimotorer

Minisvinghjul

Minimotorer

Minimotorer

Minimotorer

Minimotorer