Jens Hagens garasje

[Jens]

Og så går vi i gang med adapter til mini-maskinist, eller hur?

Etter disse krasse ordene er jeg vel nødt til det?

Kann du kjøre motoren din med bunnpanne fra en bakhjulstrekker?
Jeg er avhengig av din hjelp til å skaffe ett svinghjulshus og kansje
en deffekt gearkasse fra en bakhjulstrekker med sånn motor.
( Marina? )

[Dars]

Det er anderledes veiv på marina og mini så man kan ikke tillpasse en marina girkasse til mini. Hvsi det var det du tenkte da

[Jens]

Nei jeg tenkte å slakte Marina gearkassa for å lage en adapter.
Det er egentlig boltmønsteret mot blokka som er viktig, så mann
kann bruke svinghjulshuset fra en bakhjulstrekker ( Det trenger
ikke å være Marina bare det er BL A motor og ikke Mini. )

Har BL A og BL B motorene samme boltmønster?

Jeg må nokk ta en titt på det der, for å se hvordan det ser ut.

[vegar]

Er det ikke mulig å kjøre med svinghjulet på plss da?? Kan du ikke feste benken til svinghjulet?? På den måten slipper du å styre noe med andre bunnpanner

[Jens]

Jeg vet ærlig talt ikke hvordan det ser ut det der, så jeg får ta en kikk
på det en dag.
Kanskje det går å ta ut inngående aksel og gå forbi gearkassa med en
adapter?

[Jens]

Ringte og snakket med en kammerat som har greie på BL biler.
Hann sa att BL A og BL B ikke har samme boltmønster, det er
til og med forskjelli på forskjellige B motorer.

Hva jeg forsto på ham så burde det gå an å la gearkassa sitte på
motoren og gå forbi gearkassa med en adapter.

Kansje det er enklere enn jeg først trodde?

[Sir Haggis]

Hva med å modifisere et reimhjul som kan byttes om med det som står i andre enden av veiva? Det er riktignok bare et kilespor der, så det er kanskje litt tassent...

Det er plutselig 11 historisk og 4-timers racing minier i hovedsak fra øst- og sørlandet (and counting), så behovet for bremsing av A-serie er tilstede

[Jens]

Vi får treffes og se på det der en dag for en ide-dugnad.
Har ikke du motor og gearkasse stående?
Og kanskje ett ekstra deksel for klutschen?

[Sir Haggis]

Jeg har blokk, kasse, svinghjulhus og -deksel stående - kan ta en tur til... hmm... uka igjen?

En bunnpanne fra en bakhjulstrekker (eks. MG A) passer, men det er uansett ingen splines eller noe på svinghjulenden av veiva - bare en skrue som holder svinghjul og clutch på plass.
Det som kan gå er å bruke de tre gjengede hullene til avtrekksverktøyet i svinghjulet og få laget til noe man kan feste i dem. Da trenger man bare ta av wok-panna/svinghjulsdekselet som utløsermekanismen til clutchen sitter i, så kommer man til svinghjulet. På denne måten slipper man å bytte bunnpanne ved kjøring i benk også.

[Jens]

Si ifra når det passer for deg å se på det da.

[Dars]

Når jeg ser hva du klarer å få til, så løser nok dettte seg ganske enkelt.

Men som en lite tips. De gammle svinghjulene til mini hadde løst senter. Kansje det er noe du kan bruke.


Masse spennende lesing i denne posten. Er stort sett innom hver gang det er noe nytt.

[Jens]

Adapteren for Ford motorer klar. Kilesporene i akselen til kjededrift klare.

[Jens]

Men som en lite tips. De gammle svinghjulene til mini hadde løst senter. Kansje det er noe du kan bruke.

Tusen takk for tipset Dars.

[Sir Haggis]

Jeg har jo et slikt gammelt svinghjul! Lurt

[vegar]

Hva med å modifisere et reimhjul som kan byttes om med det som står i andre enden av veiva? Det er riktignok bare et kilespor der, så det er kanskje litt tassent...

Det er plutselig 11 historisk og 4-timers racing minier i hovedsak fra øst- og sørlandet (and counting), så behovet for bremsing av A-serie er tilstede

Jeg tror du bør telle en gang til 18 biler er vel listet opp i tråden på autoclassic