Martini Gasolini garasje

Message

martini gasolini · #496 Post by **martini gasolini** » 08 Feb 2013 00:29

For å vise at jeg har riktig antall påkrevde garasjetimer pr måned,slenger jeg ut noen bilder igjen.

PastaLasj var innom i dag!
Han var dum nok til å gå i arbeidsklær,så det var bare å få satt han i gang.
Vi har jo en felles greie,vi trenger begge hardere ventilfjører til disse moderne 500 toppene vi har kjøpt oss.
Flyt på rundt 6000 tørn blir det ikke hk av.
Derfor så dreide Lars en dor slik at vi fikk se at det gikk an å maskinere retainerne litt,slik at litt hardere fjærer fra Honda crf 450 kunne brukes.
Denne er 3 tiere trangere eller så,så setet må tas ned.
Det gikk helt greit,så da er det bare å dreie ned 32 retainere...

For de av dere som ikke enda er lei av prosjekt giroverføring,er jeg redd jeg må skuffe dere,ble ferdig i kveld.
Reverssperre ble ferdig etter endel mekk,fungerer nå utmerket.

Så nå kan jeg løfte opp sperra slik som det er orginalt,slipper forhåpentligviså sneie innom revers i kampens hete

Martini Gasolini

larsvegas · #497 Post by **larsvegas** » 08 Feb 2013 00:36

suveren jobb a gitt!
ikke rart du er forman!

martini gasolini · #498 Post by **martini gasolini** » 15 Feb 2013 01:27

Tja,slowmo her dessverre.
Dreide meg ei girkule i dag,så nå er det kapitelet endelig.
Har snust og sust noen timer i dag på pedalboksen jeg må bygge.
Den blir forholdsvis tidkrevende:)

Martini Bremsolini

Spit73 · #499 Post by **Spit73** » 15 Feb 2013 16:24

Mye dreiing, fresing, skjæring og sveising til å være Lego du driver med.
Men fint blir det.

martini gasolini · #500 Post by **martini gasolini** » 20 Feb 2013 00:07

Jezz,bare synd at legoen ikke er beregnet til min bil

Kommet godt i gang på pedalboksen nu.

Ved hjelp av a112,høyrerattet Seicento,litt rusk fra jobb osv skal dette bli en staslig pedalboks.

Seicento med høreratt har en rekke fine ledd og aksler osv,da den har ratt på høyre side,men bremsepumpe og clutch på venstre som orginalt.
Bremsepedalen sitter på en aksel med splines,meget kjekt å bruke videre.

Skal ha 6:1 utveksling og kjøre separate pumper til for/bak kurs,samt bygge om til hyd clutch.
6:1 skal funke bra på single pumper uten forsterker.
Dette oppsettet har jeg knabba fra OBP pedalbokser.
Prøver først med 0,625" foran,0,7" bak og 0,75 på clutch.
Senket pedalinnfestning,lagde nye foringer og støtter,måtte dreie en dor for å få alt til å stemme.

Greia er da tilslutt at alle tre pumpene skal peke mot meg i bilen.

Martini Gasolini

martini gasolini · #501 Post by **martini gasolini** » 21 Feb 2013 01:27

Ble noen timer i dag igjen,det er gøy å knekke den ergerlig vinter`n i varm garasje.
Dreie,banke,frese,sveise osv,men ting tar form.
Fått litt sveisehjelp fra selveste bror,det hender faktisk han er innom garasjen sin en tur.
Han har forresten en Multiplatopp med 8 bøyde eksosventiler,godt strammehjulene på disse er av skikkelig kvalitet.

Slik omtrent,brems til venstre,clutch til høyre,jada Spit før du blir morsom,det er pumpene det er snakk om

Martini Bremsolini

Spit73 · #502 Post by **Spit73** » 21 Feb 2013 12:25

Godt nattarbeid, Flinkolini. Kult det siste bidet, særlig når man skroller det opp og ned.

martini gasolini · #503 Post by **martini gasolini** » 28 Feb 2013 01:32

Litt til har blitt gjort med hr pedalboks,har igrunn fått endel tid i garasjen i det siste,men har sporet av i minst 5 retninger som vanlig.
Boksen er nå så godt som klar,må slipe og stelle til så det ser greit ut.
Har igjen litt på pedaljustering,lager boksen slik dette kan justeres.
Ting kan føles riktig når man sitter med vernesko og raggsokker,kan bli noe anderledes med kjøresko osv.
Utvekslingen ble 5,8:1,prøver det først.
Om ikke det funker kan jeg sveise selve pedalplata noe lenger ned for å endre forholdet.

Spyshot i mørket,venter til den er slipet og lakkert for bedre bilder.
Sveising er fremdeles ikke min sterkeste side

Noen som har brukt disse bremselysbryterne på trykk?

Martini Gasolini

trs1750 · #504 Post by **trs1750** » 28 Feb 2013 19:48

Heisann

Hadde slike bremselysbrytere på trykk i folkevogna og det funker fett det.

Ser jo riktig så bra ut så dette Martini Bremsolini

Thomas

Jens · #505 Post by **Jens** » 28 Feb 2013 21:34

martini gasolini wrote:
Noen som har brukt disse bremselysbryterne på trykk?

Martini Gasolini

De er ikke bra i racing, de stjeler pedalveg.

martini gasolini · #506 Post by **martini gasolini** » 02 Mar 2013 23:13

Se det,to kloke hoder med to forskjellige svar,da blir jeg i tvil som vanlig:)

Snill mann fra burgerland sendte meg dette:

Ferrea S 10085 ventilfjærer.
Disse skal jeg bruke på 850 og nye 500 toppen som på sikt skal inn i 666.
Opprinnelig for Honda crf 450,men skal med litt tweaks passe på Fiat.
Vegar og Lars skal også prøve den reiseruta.

Martini Gasolini

vegar · #507 Post by **vegar** » 02 Mar 2013 23:20

Najs

#508 Post by **Sir Haggis** » 04 Mar 2013 00:09

Ah! Får sette i gang å dreie en kveld, da

martini gasolini · #509 Post by **martini gasolini** » 04 Mar 2013 00:31

Grunnet en noe fuktig 40 årsfeiring har denne helgen vært lite produktiv.
Fikk ett par timer i dag,laget meg en dimpler.
Skal ett par tre steder på 666 lage fester som må tåle litt.
Istedet for å bare borre ett hull og sette på ei stor skive lager jeg en forsterkning med innebygget bolt.

IziPizi å lage,tar max 10 min.
Kan festes i stikka eller holdes igjen med en fastnøkkel.

Så da er det bare å neste bolten til plata og deretter punkte hele greia på baksiden,isted for gjennomgang.
Enkelt og lurt!
Om man lager en liten knekk eller to på festeplaten blir det enda sterkere.
Finnes mer kompliserte utgaver enn denne med positiv/negativ form som skrus sammen,men dette holdt for oppgaven.

Martini Gasolini

martini gasolini · #510 Post by **martini gasolini** » 04 Mar 2013 00:37

Hupp!
Noen som har lånt denne?

PastaLasj skal veie inn noen råder,men jeg kan ikke finne den fantastiske veiemaskinen min.
Vekta vet jeg hvor er.
Det meste av mitt liv er i pappesker,men har endevendt de fleste.

Den ligger nok her ett sted,men bare undrer på om jeg kan lånt den bort en gang..

Martini Leitolini