Martini Gasolini garasje

Message

martini gasolini · #466 Post by **martini gasolini** » 14 Dec 2012 02:30

Det er en av mine favorittråder her i verden Tore,den har dessverre dabbet noe ut,forståelig etter frafall i familien.
Mye morsomt arbeid der.

På siste losjemøte ble vi enige om at det var for lite trøkk i de hundre garasjene vi har i losjen.
Dette skyldes nok kulde og julestri,men vi ble enige om at alle skulle gjøre sine lekser til neste gang.
Alle må minimum ha en time i uken,fotodokumentert såklart!

Fikk renset og klargjort toppen som Remi Abarth skal grave litt i.
Dette er da en nuova 500 topp,med slanke ventiler osv.

Først dreie seg en dor for å presse ut styringer

Så jekke,jekke,jekke de ut(ettstegspresse:)

Knastene på Colombo & Bariani kammen tar i kantene på styringen til løfterne,grunnet høyere løft og en rund og fin profil.
Fram med oldscoolverktøy

Nå snurrer kammen fritt,her testet med nytt reimhjul.
Klinger godt med Italienske trimbiter,Gozzoli og Colombo Bariani

Så,mitt bidrag,vær nå flinke gutter(jente)nå da,smult og grantre er da ikke så festlig i lengden?

Martini Filolini

martini gasolini · #467 Post by **martini gasolini** » 14 Dec 2012 02:34

Måtte modde reimhjulet litt,måtte ta opp senterhullet fra 29 til 31 millimeter.

Gozzoli har ett 6 millimeter gjenget hull som styrer reimhjulet,vurderer å flytte det litt lenger ut også.

Martini Gasolini

martini gasolini · #468 Post by **martini gasolini** » 26 Dec 2012 15:53

Pandalicous fikk seg ett velfortjent spa i julegave,megagigasupawash på Shell.
Holder seg godt denne arten,rundet 54 000 i dag også.
Takk Panda for at du beriker mitt liv!

Martini Gasolini

martini gasolini · #469 Post by **martini gasolini** » 28 Dec 2012 03:58

Ny økt i garasjen,fikk 10 timer i dag,det er lenge siden..
Mye sus og dus,fine besøk osv men fikk gjort noe jeg har sikla på lenge,nemlig bygge om gearkassa fra Grande Punto til 4 trinns.
De som har ekstremt god husk eller er syke nok til å finne mit babbel av interesse,husker nok dette med 4 og 5 trinns rammevange på Autobianchi.
Orker ikke sveise om vangen nu,lettere å ta vekk 5`te giret som jeg ikke trenger.

Laget lokket av en 12 mill plate man hadde på lur.

Forsenket for innseksbolter

Grovskjærte med vinkelsliper og freste kantene etterpå,tok litt ovemål,ble ikke de samme flotte innsvingene som på orginaldekselet,works:)

Freste så lommer slik at platen som holder lagerne smatt på innsiden,8 mill dypt.Frihåndsfresing,igjen works.

Så skar jeg av akslene litt,etter at 5 girs drevene var skrudd av.

Pakket inn kassa med gaffa og laken,håper det ble begrenset med slipestøv inni der til slutt.

Laget ei festeblekke på sjalteakselen slik at jeg eller eventuelle co piloter ikke skal få lagt inn 5.

Voila!
Må slipe og lakke litt på dekselet,men fint å endelig ha gjort noe fornuftig..

Takk til PastaLars for jekking av motorbukk,bror for støvsuging av fresespon:)

Martini Fresolini

sirkus karlsen · #470 Post by **sirkus karlsen** » 28 Dec 2012 11:46

Heia Martin
Du er en av de flinkeste jeg vet om

Godt å se at du får gjort no.

larsvegas · #471 Post by **larsvegas** » 28 Dec 2012 12:40

frihåndsfresing er som balsam for sjelen!

racing så det oser.

trs1750 · #472 Post by **trs1750** » 28 Dec 2012 18:58

Har du fortsatt denne cinq kassa liggende Martin. Kan vi event. Bli enige om en real på den. Thomas

garage15 · #473 Post by **garage15** » 29 Dec 2012 17:45

Imponerende orginalparts denne gassolinien kan fremskaffe.

Motivasjonen min er nå på topp. Takker for det kjære broder.

Jens · #474 Post by **Jens** » 29 Dec 2012 20:29

Det der blir bra Martin.

clubMan · #475 Post by **clubMan** » 29 Dec 2012 22:01

Romjulsjobbing er bra

Du er flink

Abarthnorway · #476 Post by **Abarthnorway** » 30 Dec 2012 20:41

Ojojoj - betyr det at toppen nå omsider er klar for avhenting??

Jeg kommer nedom snart!

Remi

StianØverland · #477 Post by **StianØverland** » 30 Dec 2012 21:56

Det må være deilig å ha så mye fint verktøy tilgjengelig

Jens · #478 Post by **Jens** » 06 Jan 2013 21:12

martini gasolini · #479 Post by **martini gasolini** » 15 Jan 2013 00:15

Hadde vært fint å ha en slik HY trekkbil!

Har fått noen usle minutter i garasjen igjen,nå er det girspakmontering som gjelder.
Skal bruke Seicento girspak og wireoverføring på 500 girboksen.
Armene på kassa satt andre vei,slik at 1 ville blitt 4 eller no sånt,men Fiat er atter en gang lego,så armene fra Seiboksen kunne skrus på.
Flere bilder kommer her,men har blitt ferdig med baseplata.

Sliter stadig med emner,måtte skjære ut dette av ei plate osv,tar en halv evighet

På plass

Dette skal da bli basen til girspaken.

Videre fikk jeg nok en pakke fra snille onkel ebay.
2 stk bikkjebein til Fiat 128.
Tror det var Vegar som tipset meg om at disse var omtrent som Autobianchi sine,men noe lenger.
Litt vrient å måle hundre,men det ser ut til at 128 armen er 28.30 mill lengre enn a112.
Konen på ytre kula er den samme,bredden på innfestningen inne er like bred,men 128 har 10 mill hull i stedet for 8.
Det er en overkommelig modifisering skulle jeg mene..
Satte alt på plass med 128 arm på,da var faktisk orginal drivaksel til Sei/cing passe,slik at den ikke bør kortes.
Om camberen blir for vill får jeg modde dette senere,der har jeg flere muligheter,en god dag på Grønnerød auto:)

Martini Fornøydolini

Abarthnorway · #480 Post by **Abarthnorway** » 15 Jan 2013 12:37

Om det er praktisk mulig vet jeg ikke - du kunne jo snu beinet 180' slik at kula går opp i festet. Da får du riktigere geometri ved obligatorisk senk og camberendring vil bli litt mere moderat.

Bare et innfall....

SPORTSBILLOSJEN

Martini Gasolini garasje

4 Speed.