Sir Haggis' britiske oase

[Scuderia Toten]

Det er variator på 1368, så 1242 passer ikke over. Det blir vel til å låse variatoren.

Eller gå for noe helt annet ...



Denne drar godt, selv om frekvensen i eksosen tilsier noe helt annet. Jeg er ganske overrasket!

Ja, selvsagt er det slikt nymotens tjafs på 1368....

Twin Air var ovrraskende sprekt ja, men da flyr du jo rett ut av coppaen! Er ikke lov med snurre der...

Men der er mange muligheter skjønner jeg. Får kjøpe inn litt større utvalg av FIRE og begynne å kombinere

[Jens]

Det er variator på 1368, så 1242 passer ikke over. Det blir vel til å låse variatoren.

Eller gå for noe helt annet ...



Denne drar godt, selv om frekvensen i eksosen tilsier noe helt annet. Jeg er ganske overrasket!

Eller så får du kjøre med variable kamtider. Tipper det er bare to stillinger
på den og i så fall kan du styre den med KMSen.

[Sir Haggis]

Har for tiden bare traktor - ingen KMS

[martini gasolini]

Jeg har kms men ingen traktor lenger

Martini Gasolini

[Sir Haggis]

En shift light-modul kan jo styre aktuatorene til variatoren. En får bare prøve la være å forske seg bort fra startplata ...

[Sir Haggis]

Jah, så er toppen av og det ser ut til at stempel #4 har fått vasket seg litt. Lett mysing på pakningen samsvarte i at det har vært en lekkasje der.





Sammenlignet så ventiler og kammer og fikk disse tallene;

1108; inn Ø31,6 mm, ut Ø27,3 mm, løft 8,5 mm
1368; inn Ø33,2 mm, ut Ø28,0 mm, løft 9,4 mm

I tillegg er stammene i 1368 (5 mm?) mye slankere enn i 1108, så dette lover godt.

Radiator er ute og man venter nu bare på reimsett og tid til en lett planing av toppen

[rpm]

Hva er løftet på standard 1242 kam?

[martini gasolini]

Lasj,vil du måle ytterkant ytterkant på ventilene for meg?
Ser ut som om ventilene er trukket inn litt på 1368 toppen?

Martini Lurolini

[Sir Haggis]

Ja, det stemmer godt - der måler det 67 mm på både 1368 og 1108...

[martini gasolini]

Hurra!
Da slipper vi å borre opp symaskinene;)

Martini Gasolini

[Jens]

Hva er løftet på standard 1242 kam?

Ca: 10,4 mm minus ventilklaringen.

[Sir Haggis]

Okei gutter og jente!

Dere som vil putte 1368-topp på 1108-blokk kan kjøpe Gates PowerGrip Kit Plus med nummer KP15503XS-2 for å få tannreim, spennrulle og pumpe som passer rett på
Vel - det trengs jo et reimhjul til veiva og, men det får man sikkert låne av en mann med rødt skjerf.

Gøy!

Det eneste aberet er at pumpa, mildt sagt, har noe større skovler enn den som står der originalt. Bør ikke by på problemer ved standard turtall, men siden kan det nok hende at den må moddes litt.

Det sagt; det finnes en pumpe med større reimhjul, så det kan også være en løsning.



22 mm bred og god reim er jo også et pluss

[Scuderia Toten]

Jøss var jo rene hjuldamper'n det der... Ser mjøsas hvite svane blir misunnelig her den ligger å skvælper utti dammen.

Men da er det jo bare å få tak i en 1368 og begynne å lete etter menner med rødt skjærf

[Sir Haggis]

Litt kinkig dette med veivdrevet, 1108-veiva har mindre diameter på innfestingen enn 1368 har. Så dersom det ikke finnes et drev fra FIRE AB36-serie som tilfeldigvis passer AB35-serie, må man maskinere til et 1368/AB36-drev.

Dette lar seg gjøre siden drevet er 7 mm bredere med ditto gods å dreie/krafse i

Hyllevare hadde klart vært best tidsmessing, men sen mysing i ePer har ikke gitt resultater så langt...

[Sir Haggis]

Så ble det dreiing;



Låsetappen til veiva tolkes så fra hullet ved midten/kragen på AB35-drevet (til venstre) og over til AB36-drevet.