| Vis Forrige Tema :: Vis Neste Tema |
| Av |
Innlegg |
Bartis Rookie sjaffis
Ble Medlem: 17 Apr 2010 Innlegg: 10
|
Skrevet: Lør Jul 31, 2010 05:34 UTC Tittel: Forgasser problemer. |
|
|
Det dukker stadig opp nye problemer når en har en gammel bil(nesten ny)
Problemet dukket opp når jeg virkelig skulle dra på med full gass på Fiaten 850 sport coupen min.
Det virker som jeg har problem med 2 trinnet på forgasseren (Weber 30dic
Er ikke sikker på om den får for mye bensin eller luft.
Den begynner å fuske,men hvis jeg sipper gassen opp litt igjen så slutter den å fjuske.
Har litt andre småproblemer også men de kommer senere.
Det er ingen problemer, kun utfordringer |
|
| Til Toppen |
|
 |
Bartis Rookie sjaffis
Ble Medlem: 17 Apr 2010 Innlegg: 10
|
Skrevet: Ons Aug 11, 2010 06:11 UTC Tittel: |
|
|
Har no gått over alle dyser og fått rette dyser og på rett plass takket vere Forgasser servise.
Problemet vedvarer.
Neste spørsmål er.
Har jeg rett forgasser.
Den jeg har nå er DIC 30-1
Ser att den som skall være på min er DIC 30-2 er det noen forskell.
Har liggende en Holley DIC 30-2 lurer om jeg skall gå over den å prøve den på Fiaten min |
|
| Til Toppen |
|
 |
sirkus karlsen Asfaltjunkie

Ble Medlem: 20 Sep 2007 Innlegg: 545 Bosted: siljan
|
Skrevet: Ons Aug 11, 2010 18:34 UTC Tittel: |
|
|
har du rett tenning da...
mener du hadde trøbbel med varm motor og.. om jeg ikke tar feil?
kan feil tenning medføre høy temp _________________ 600
850sc
127
FIAT SELVFØLGELIG
SIRKUS KARLSEN!!!!!
ditt favorittsirkus.... |
|
| Til Toppen |
|
 |
Dr.126 Asfaltjunkie

Ble Medlem: 03 Jan 2008 Innlegg: 447 Bosted: Casa De Colina
|
Skrevet: Ons Aug 11, 2010 21:20 UTC Tittel: |
|
|
Hadde lignende fuskeproblem på min bedre halvdels 850.
Feilen på den var feil vekter i fordeleren.
Det fantes rotasjonsvekter inne i fordeleren som skal flytte tenningspunket ved gasspådrag.
Vi fant ut at vi hadde for tunge vekter, hvilket flyttet tenningspunket for mye fram i forhold til turtall. Byttet til lettere vekter og problemet var borte.
En annen ting var også at bilen gikk varm før vi byttet og problemet forsvant etter bytting av vekter.
(for ordens skyld: dette kan også gjelde for 600)
Vet jo ikke om dette gjelder din bil eller om du har samme fordeler. _________________
Dolcetti Drivers Club
Kjør med stil, vær Italofil! |
|
| Til Toppen |
|
 |
Bartis Rookie sjaffis
Ble Medlem: 17 Apr 2010 Innlegg: 10
|
Skrevet: Lør Aug 28, 2010 11:55 UTC Tittel: |
|
|
Da ser det ut til at jeg også har løst dette problemet.
Sånn er det når en bruker feil forgasser.
Det jeg brukte var en dic 30 1 som viste seg å være feil.
Hadde en gammel Hoely dic 30 2 som er det samme som Weber 30 dic 2 som er rette forgasseren på denne motoren.
Så filosofien med dette er IKKE kast noe
Den går ikke heilt bra enda.
Men forgasseren hadde ligget lenge på lager og bar preg av dette.
Den blei bere blåst ren for vann og dritt og sett på plass og prøvd,så en kan ikke vente noe annet da.
Da er det berre å begynne å lete etter en ny Weber 30 dic 2.
Eller skifte alle dyser eller kjøre en forgasserens.
Er det noen andre som har andre forslag |
|
| Til Toppen |
|
 |
sirkus karlsen Asfaltjunkie

Ble Medlem: 20 Sep 2007 Innlegg: 545 Bosted: siljan
|
|
| Til Toppen |
|
 |
Bartis Rookie sjaffis
Ble Medlem: 17 Apr 2010 Innlegg: 10
|
Skrevet: Søn Aug 29, 2010 06:20 UTC Tittel: |
|
|
| sirkus karlsen skrev: | | http://cgi.ebay.de/Fiat-850-Special-Coupe-Zastava-850-Weber-30-DIC-Rep-Kit-/350349975540?pt=Autoteile_Zubehör#ht_1914wt_1140 |
Har sett dette og mange andre repkit med dyser og div.
Dette repp-settet er for dic 1/4 og 10/11 det er feil dyser. |
|
| Til Toppen |
|
 |
|