SPORTSBILLOSJEN

må kansje ty til litt lengre fjærer bak. lukter 9"

Den kan heves ganske mye enda. Tenker at mutterne er ca midt på. Jeg bare målte de like når jeg tok løs bladfjæra

Dette ser bra ut! Om ingen smører olje på bakdekkene dine denne gangen så tipper jeg vi har en vinner her. Si ifra dersom du får noen FIRE deler til overs.

Skal prøve å styre unna oljedammer denne sesongen, kjørte nok i olje sist sesong

Har noen brukte pakninger, men det var kanskje ikke det du var ute etter??

Jeg var en tur innom alles favorittbutikk, selve godtebutikken for Menn, Gasolin for et par dager siden. Og jeg ble selvsagt overtalt til å kjøpe nye fjærer, mest for at Martin hadde de på hylla Så jeg handlet et par med 850 lbs 9" fjærer til å ha bak. Da kan jeg flytte de 400 lbs 7" frem


Slik ser et Trs1750-modda fjærbein ut med 850 lbs fjærer

Motoren og gear kom inn i bilen i går kveld Desverre så mangler jeg festet på gearkassen. Dro en tur til JEJ og hentet en fra en 5-trinns, men den passet ikke, så jeg måtte igjen ut til JEJs hule og grave i delehaugen for å finne riktig feste. Så nå sitter motoren fast i bilen

Høyre hjullager var ødelagt, så jeg skulle bytte det, men hele spindelen var ødelagt i gjengene, så en ny spindel ble også hentet hos JEJ

Fant denne lista på Det Store Internettet

DRY 261 WET 173 VALVOLINE SYNPOWER
DRY 265 WET 185 ELF MOTO (5.1)
DRY 270 WET 170 DELPHI SUPER (4)
DRY 271 WET 184 DELPHI ULTRA (5.1)
DRY 275 WET 150 AP RACING 551
DRY 280 WET 178 ELF FRELUB 650
DRY 280 WET 200 ATE SUPER BLUE / TYP200
DRY 288 WET 140 FORD HEAVY DUTY
DRY 290 WET 195 DONAX ULTRA UB
DRY 298 WET 140 WILWOOD 570
DRY 310 WET 210 AP RACING 600
DRY 310 WET 270 CASTROL SRF
DRY 312 WET 216 MOTUL RBF600
DRY 320 WET 199 AP RACING PRF 660
DRY 321 WET 216 NEO-SYNTHETIC SUPER DOT 610
DRY 325 WET 216 MOTUL RBF660
DRY 327 WET 218 COBALT SUPER XRF
DRY 328 WET 218 ENDLESS RF650

Motor og gear er på plass. Etter at bildet er tatt så har også dynamo, starter, vannpumpe, oljekjøler, radiator, forgassere og eksosmanifoil funnet sine plasser

Flinke mannen

Målte bare gjengene like på hver side, så satte jeg den ned på hjulene. Må nok en anelse opp da demperen er bunnet og all fjæring skjer i dekksidene...

vegar wrote: Slik ser et Trs1750-modda fjærbein ut med 850 lbs fjærer

Har dere ikke lest reglementet??































Kødda!

Godt jobbet, Vegar! Jeg kjøper bianchien av deg når den er ferdig.

Bare å kom med et godt bud. Alt er til salgs vet du

I dag kom bremsene på plass


*Bensinsystem er ferdig med ny bensinpumpe, regulator og slanger
*Ny catchtank er montert
*Oljer er fyllt på motor og gear

Det hjelper på før bilen er klar for løp. Det som står igjen er:

*Bytte mansjetter på gearkasse da de nye jeg kjøpte lekker
*Montere tilbake stol/seler
*Montere oljetrykksbryter og måler
*Fylle kjølevæske
*Sjekke hjulvinkler
*Starte nybygd motor
*Fylle bremsevæske og lufte bremser

Godt det er lenge til neste løp

Du har vel ikke tenkt og kjøre slik med coiloverhylsa festet til demperen kun med noen få nest?

Jeg lover deg den sitter fast. Er punktet rundt hele både oppe og nede