SPORTSBILLOSJEN

Ørene er allerde slipt av. Det er noen små studs på den nye manifoilen som jeg tenkte å bruke. Trenger bare noe som klemmer ned på lokket. Tenkte å file en vinkelsak ut av alu

martini gasolini skrev i sin garasjetråd wrote:Har startet litt detektiv arbeid for 1050 støtstangsbanden.
Fikk ett friggerhjul fra 899 ccm cinq og sei motor fra snille onkel ebay i går.
Dette passer på veiv og simmering i følge Vegar Pronto Pronto.
Innerdia 26 mm ytterdia 42mm.
Neste nå blir å finne kamdeksel med triggersensorfeste fra Sei.
Nesten så jeg ikke vil selge unna dinosaurdelene mine
Vegar har forresten funnet ut noe rart om 2 forskjellige lengder på 1050 endetapper på veivakselen...


Matini Gasolini

Gleder meg stort til dette gett

Jeg har begynnt å montere sammen motoren min. Og i samme slengen tenkte jeg å convertere tilbake fra Triger reimsats til vanlig kankjede. Men når jeg skulle montere kjede og hjul så ville de ikke line opp skikkelig, dvs de var ca 14mm ute. Kjedehjulet på kammen var mao 14 fra kammen, og det var umulig å line opp.

Jeg tok da og sammenlignet med den veiva jeg har liggende, og det er ganske store forskjeller:






Etter en del undersøkelser så viser det seg at sannsynligvis så er kjede og hjul fra en 850, og at reserveveiva er maskinert for at disse skal passe sammen

Her er forresten en fin cam kalkulator

http://www.rbracing-rsr.com/camshaft.html

Jada, det er noe snekkemotorgreier på siden der, men se bort i fra det

Da er motoren malt i en fin farge og veiv, råder, kam og Triger kamreimskit er montert (med helt ny reim ):


Ny kobberpakning:


Toppen blir montert:

Ser ut som om du har hatt en fin helg......Stå på

"BMC engine green"

Ser flotters ut

Jeg skulle ha reist tirsdag tidlig til UK, øl, RaceRetro og gode venner, men siden snekkerne fant på å møte opp den dagen, og jobbe denne uka, så måtte jeg være hjemme

Dag 1 startet vi med dette:



Midt på dagen:



Og når vi tok kvelden:

Dag 2 kom limtrebjelke på plass:


Og slik så det ut da vi ga oss dag 2:

Litt utpå dagen 3dje dag:



Og når snekkerne var ferdig med sin del av jobben:


Må si jeg er blitt positivt overasket over romfølelsen inne Som dere ser så mangler fortsatt litt sløyfer som jeg må ta selv. Jeg må også lage porter.

I dag har jeg hogd og fjernet is inne fra garverkstedet. Lett hoderegning sier ca 15 cm høyde og 51 m2 blir rundt 7,5 tonn Etter lunsj hentet jeg en skikkelig byggtørke på 30 kW som skal stå på i helga for å få det tørt

Kledning og takstein kommer nærmere sommeren, og jeg håper på isolasjon og gips før neste vinter

Jeg vurderer å begynne å flytte inn ihvertfall 1 bil neste helg. Det store spørsmålet blir da hvilken?? Gjøre ferdig Cooper S'en som nesten bare mangler det elektriske før den kan kjøres, eller Abarthen som trenger litt stell før neste sesong, eller Minien som jeg har tenkt å arve av svoger som egentlig bare trenger en liten sveisejobb og ny lakk, eller A112 Eliten eller eller....

Flinke snekkere du har. detta blir bra!!!!!!!!!

oi så lurt å få seg garasje. Ser ut til å bli god plass med bra takhøyde.

Det blir ca 4,5m oppunder limtrebjelken, meo god plass til en løftebukk i fremtiden Gulvplassen blir på gode 51 m2 + en hems på halvparten

Måtte jo ha noe å gjøre mens jeg venter på rådebolter fra US

Detta blir jo bra, endelig en garasje på plass i heimen.
Kan vi snart ta en juge kveld i garasjen da. haha

Byggmester Bob!