SPORTSBILLOSJEN

Sir Haggis wrote:Wut? Må Cinq breddes?

Tror ikke det skal være nødvendig, men litt varsomhet ved bruk av curbs på innerhjulene i høyhastighetssvinger er lurt. Særlig når dekkene er gode og varme og grepet godt.

martini gasolini wrote:Vi vil se Gopp på to hjul !!

Martini Gasolini

Skal redigere filmene i kveld. Har smugtittet og det ser mindre dramatisk ut på film enn jeg opplevde det.

Vi stiller med Big Fiat!

Tar du med svinghjulet Martin? Ikke noe stress altså.

-- Marius

martini gasolini wrote:Tøft!
Frekk innbremsing på ca 2 min:)
Girkassa deres ser ut til å funke brilliant!

Martini Gasolini

Litt trangt foran Pål i innbremsningen ja, så jeg måtte låne litt på innsiden av banen, men hva skal man gjøre når konkurrenten sover i timen?

Onboard i Cinq 1108 ccm. Roter mye både her og der, men moro var det

https://www.youtube.com/watch?v=NlAMHGkesVE

Søk på "ove thorkildsen fiat" så finner du ham.

Han bor på Slemmestad, ikke langt fra Asker.

Jeg kjenner en som har Alfetta tannstang i sin 124 SC. Noe å vurdere?

Grombilen selges ikke, men tiden strekker ikke til. Ombyggingsplanene derfor legges på is og garasjen ryddes for deler.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=57005653

vegar wrote:Det går vel ingen X i Coppaen....

Du har vel rett Vegar. Han snakket om å kjøre 1300, men jeg vet ikke hva det endte med.

Men du forsto hvilken klasse som er den tøffeste

Nå står bilen på egne hjul for første gang på antagelig ganske mange år. Hurra. :D Gratulerer! Bilen har i hvert fall ikke stått på egne hjul siden 2004. Jeg hentet den i Gøteborg i 2005 og det var ham jeg handlet av som hadde gjort alle modifikasjoner på gulv og motorrom for å få inn en 2.0 16v Tu...

Jens wrote:

Huskelapp.

Dette var trist Jens!

Diskvalifisert i Corsa Italiana pga. lakk fra ikke merkeriktig bil.

-- Marius

God jul!

Bare hyggelig å låne bort bilder Martin.

Det var ikke meningen at folk skulle kjenne til min twin-turbo 903 ccm. Spider riktig enda, men det blir artig å klå Jens i klasse 2 med denne i Corsa Italiana neste år.

Noen som vet om selve blokka på 1050 brassemotoren i 127 er utvendig lik "vanlig" Lampredi? Mao, passer girkasser og motorfester sånn ca om hverandre....? JE Det er jeg ganske sikker på at den ikke gjør Jon-Even. Mener girboksen er lik som på støtstangmotorene og tidlig Panda/Y10 med FIRE...

Deilig! Husker godt disse. Det var den billigste cabben man kunne få på 80-tallet. Mener nypris var 52k, noe som kunne betinge en splitter ny Uno 55S (altså en bil av langt høyere kvalitet). En helt annen Sambahitorie jeg kom på nå gjelder haste-innerskjerm-bytte på en rallybil gjort en lørdag kveld...

Sir Haggis wrote: Begynt innlapping av ventiler. Astmatiske greier det her

Det er bare å innrømme det Lars, du begynner å bli vant til italienske forhold på mekanikk! Ikke noe galt i det, selvpining med A-serie er både dyrt og tidkrevende.

Hilsen Gopp (ex. eier av 13 stk. Mini)