SPORTSBILLOSJEN

Rekker tydeligvis ikke med en suveren ledelse med frontkrafser;-)
Gratulerer med det ultimate corsavåpenet!!!
Dette blir rått!

Hadde selv begynt i samme ende om jeg skulle startet på scratch - mistenker dog uvanlig motorvalg.

Dette blir uhyre spennende!

Lykke til

Remi

JB Weld henger imponerende godt på aluminium. Jeg hadde lignende problematikk på et hjemmelaget innsug til en 106Rallye med GSXR spjeld for syv år siden. Runnerne var sveist på 5mm for lavt i forhold til de nøye tilpassede hullene i flensen og det var trangt og styrete å få sveist i samtidig med st...

Har fortsatt litt med 500 toppe idag - moro. http://i134.photobucket.com/albums/q92/Abarthnorway/Martini%20FIRE%20Gasolini/bilde3.jpg Innsugskanal til riktige mål - finpuss gjenstår http://i134.photobucket.com/albums/q92/Abarthnorway/Martini%20FIRE%20Gasolini/bilde4.jpg Andre vei http://i134.photobu...

Har ikke formannen nok uferdige prosjekter??

...men wow!!

Gratulerer med en uslipt diamant i samlingen

Takk til Jens! Skal prøves:-) Liker hjemmesnekring! Har fått nyborret og planet 128 blokk tilbake, nå lakkert opp i Hammerite fra sprayboks, samt honet med flexhone 180 grit, og vasket sylinderne MANGE ganger. Ser alldeles nytt og deilig ut!!! Coupe motoren manglet kamaksel, men donorkam fra slaktet...

Solgt

Jens wrote: Har ikke prøvd å presse i pressa nei, tror ikke det går særlig bra.
Men derimot har jeg prøvd å smi om bladfjærer kalde med ambolt og
hammer og det fungerer veldig bra.

Er dette et enormt stykke arbeide??
Håndkraft?

Remi

Du kan jo høre på et av disse offroad- eller monstertruck-forumene :twisted: Tror du at du kanskje må dyse om... Lufta blir vel noe tynn der oppe :lol: Hihi :D Var på hotwheelbrothers med smågutta igår - utvilsomt inspirerende.... Når vi er inne på den tanken ..... :idea: ..... Du har ikke noen bru...

Begynner å tegne seg ett bilde av 128 - den skal jo brukes flittig opp og ned fortauskanter....... Inntil videre: Opp ca 20 mm og på med 175/65 på minilitekopier 6*13 - står på Ritmo nå. Framme: Bakdemper fra X1/9 og orginal x1/9 fjær. Denne fjæra er noe lavere og endel stivere enn 128 Bak: nr 2 av ...

Selger 4 felger ATS 7*13 et 20 4*100 Bra dekk - relatvt fine og runde felger med ATS senterkopper http://i134.photobucket.com/albums/q92/Abarthnorway/Delesalg/ATS%207x13/DSC_9213.jpg http://i134.photobucket.com/albums/q92/Abarthnorway/Delesalg/ATS%207x13/DSC_9212.jpg http://i134.photobucket.com/albu...

Karosseri ankommet tiltenkt å passe til 128 motoren jeg bygger på - en 128 Panorama. Hyggelig bil og i grei stand, selv om visse mods ikke nødvendigvis blir permanente. Den er veldig lav, og må opp (er det lov å engang nevne på dette eminente forum??) Er tøff i 175/50 og ATS felger, men funderer på ...

Har kommet til bygging av P75 FIRE topp - inntil videre med std kamaksel. http://i134.photobucket.com/albums/q92/Abarthnorway/Martini%20FIRE%20Gasolini/DSC_9025.jpg Her måler jeg kammens durasjon og løft. 0 klaring = 348 gr durasjon (lang rampe) 0.15 klaring = 324 gr durasjon 0,40 klaring = 268 gr d...

martini gasolini wrote:Gøy å se du pusler med 500 toppen sir!
Rydd bare pent opp,jeg får visst dårlig tid neste år også...

Martini Gasolini

Mistenker at det kreves mere enn opprydding her - litt utfylling hadde vært på sin plass - lettere flatbrystet visse steder i innsugskanalen hun her nemlig.....

Da er det atter en FIRE som står for tur..... I form av en 500 topp - merkverdige former i den der. http://i134.photobucket.com/albums/q92/Abarthnorway/Martini%20FIRE%20Gasolini/DSC_9023.jpg Forbrenningskammeret er sikkert supereffektivt i å hindre at uforbrent blanding forsvinner ut eksosen. Kanten...

Nå er det vel endelig på tide å starte min egne corsasatsning - helt på egenhånd;-) Har enda min første Ritmo Abarth innkjøpt i 97, den levde et hardt liv, og rusten ble etterhvert fremtredende, så etter noen års lagring bestemte jeg meg for å helrestaurere den - absolutt alt. Karosseriet ble stripp...