SPORTSBILLOSJEN

viewtopic.php?t=2419

Thomas

Drar den til ca. 7600 rpm, men om det er riktig med tanke på hvor effekten er vites ikke.. På cinq kassa telte jeg gir og regnet ut forholdet, gjorde det samme på kron/pinjong. Har ikke telt tenner på 5-trinns Abarth kassen enda. Kom over en genial side med tanke på delenr. Søking osv. http://www.au...

Har en 1050 støtstang topp modifisert om til 8-porter, og større ventiler. Får å gjøre det litt enklere for andre som event. Skal skifte ut styringer, eller montere inn større ventiler. Ventilstyringer er TRW 81-1159 std. Mål (org. En BMW styring) denne fås i div overdim. 13.14, 13.24, 13.34 og 13.4...

Heisann god folk Har plukket ned en girkasse og lurer litt på dette med utveksling... 899ccm seic: 1: 3.91 2: 2.05 3: 1.34 4: 0.98 5: 0.85 Final: 4.07 (kron og pinjong?) A112 abart (Funnet på nett), så er usikker på om dette stemmer med den jeg har. 1: ? 2: ? 3: 1.75 4: 1.45 5: 1.25 Final: 4.46 Fant...

Har du fortsatt denne cinq kassa liggende Martin. Kan vi event. Bli enige om en real på den. Thomas

Hva med tackit? Hvit seig guffe som vi brukte til å feste plakater på veggen, høyttalere på stativ osv...

Lav standar hotel??
Makan til dårlig opplegg. Burde vært minste krav.

Grattis med dagen mann..

vegar wrote:Det er isåfall gammel forskning Det er mindre luftmotstand på en golfball med "hull" enn en med glatt overflate

Bare til å gå løs med kulehammeren litt systematisk på alle deler og komponenter da.

Jeg startet dagen med å forsovemeg, hadde ikke skrudd på klokka da unger så si aldri sover lengre enn til 6 uansett, styr med å få litt vann i tryne og få startet opp trekkvogna, var jo opptil flere mm med is på rutene. Når alt endelig var klart til å kjøre glemte jeg å plugge ut skjøteledningen til...

Gratulere til Jens med 2 x 1. plass samt 1. plass totalt i klasse 5. med 8 x 1.... Og en 3. plass totalt i serien etter mye utregning av poeng. Gratueler til Leif Arne med 2 x 2. plass samt 2. plass totalt i klasse 5. For mi egen del ble dette en dag med mye tull og problemer, tydelig feil dag i dag...

Var samtidig med visning for førstegangs registrering (import), buret var egentlig den letteste saken, for det var godkjent i sverige så det ble videreført over i norskt vognkort, var værre med all teknisk dokumentasjon, som lyd, utslipp, bremser, belter, rattakselsoppførsel ved kollisjon osv osv. E...

Da har det vært noen runder hos biltilsynet, og en liten grå 127 med halvbur har blitt godkjent og kledd på seg ett sett med skilt. Artig å kunne kjøre litt 127 igjen.

jeg har 600-660 rund baut på nr. 50, og funker veldig bra med diff sperre. Bare til å sikte på utgangen av svingen og gi gass..

Bilen fungerte bra på våler, var litt usikker på trening da det var første gangen på våler, samt at alt hadde vært i biter i forstillinga.
Men bilen fikk opp farten til slutt, personlig banerekord på 1.09.6xx. Fornøyd med den for nå. Tross alt Lady speca motor..