SPORTSBILLOSJEN

Og vips var vi i 2016: http://img.photobucket.com/albums/v163/vasarv/IMAG1127_zpsn68treqx.jpg http://img.photobucket.com/albums/v163/vasarv/2015-12-06%2017.04.32_zpswn6dfi8b.jpg Onkel Jens har triksa litt i dei fremre gemakker på Viper'n Og vips har den dobla uttaket fra første gongen den var på ban...

martini gasolini wrote:

Er det der sånn stiv bakaksling?

Det blir laga Grisetøffe ræserbilar i Grisehuset!

Må få fortgang i produksjon av "FIRE inside" merke no ser eg. Rødt eller svart Jens?

Arve V

Når en tosk først skal spørre...... På sånn bil med snurre, er det ikkje så nøye med like lange primærrør? Nei og ja. Det er to måter å gjøre det på i følge bøkene. Om man går for maks effekt så skall rørene være tunet likt som på en sugemotor. Da må en ha ganske mye overlapp på ØD. For å bruke pul...

Når en tosk først skal spørre...... På sånn bil med snurre, er det ikkje så nøye med like lange primærrør?

Hører du Arve? Frem med drill, vinkelsliper og sveiseapparat (ja. du må kunne sveise for å ha racerbil). Pfft!! Drill? Jupp opptil flere. Vinkelsliper? jupp, en utslitt og en ny! Sveiseapparat? Itte på vilkår! Prosjektet mitt er å bevise at en kan drive med "racing" uten å ha fullsortimen...

Litt fun facts om denne bilen og en GTV fra slutten av 80-tallet når undertegnede gikk på ingeniøren på Gjøvik og kjørte 3P. Disse to bilene var de som først ga meg Alfa viruset. Bodde på hybel midt i Gjøvik sentrum og kan ennå huske vrælet i bygatene når Sprinten og GTVn hadde lyskryssrally på kvel...

Stemmer for 7 x 13 med ET7 !

Berre å knekke litt later og vips så har du Pandagrale:

Leikebil? Den var då fryktelig lett i høgre hjørne bak. Ikkje rart du dansar krigsdans i svingane

180 kg lettare enn Puntoen...... Er det rart eg slit ?

Ser veldig fint ut ja, ble nok en flink ingentinggjør det der. Er litt spent på det som sjonkel eBay har sendt til Suderiaen på Toten. Det kommer nok til uka, så da skulle jeg også hatt et slikt fint innsug, men på Toten er vi ikke bakstreversk, så her blir det ikke noe gassere og fordeler. :mrgreen...

Noen som vet om selve blokka på 1050 brassemotoren i 127 er utvendig lik "vanlig" Lampredi? Mao, passer girkasser og motorfester sånn ca om hverandre....? JE Det er jeg ganske sikker på at den ikke gjør Jon-Even. Mener girboksen er lik som på støtstangmotorene og tidlig Panda/Y10 med FIRE...

vegar wrote:Hvorfor 16v råder??

Har sikkert noe med vekt å gjøre, er jo slikt slankepress i Corsaen om dagen at jeg blir helt kvalm. Det slankes over en lav sko, både biler, motorer og kropp. Fat boy Viper stiller nok i "54 Hk" klassen neste år også så feit som den er......

Gratulerer til Jens!

Men JEJ, når det har gått noen måneder til skal du se at den hyggelige mannen fra Grenland har funnet på noen nye triks, så de få sekunda vi har spist oss innpå forsvinner nok fort når vi står på plata på Karlskoga i mai.....

Hipp hurra for Jens!!

2014 blir nok vipern's år...... hø, hø

Gikk det greit med stempler, råder og kamaksel? Dette med nedre reimhjul er det fint å få klarhet i, for vi kommer trolig opp i minst like mye turtall på vår 1114 ccm. og har to kamaksler å drive rundt. Det ser ut som det bare har blitt noen små merker i toppen av stemplene. 1108 motorene har ikke ...